salut à tous..
pouvez vous me dire si on peut mettre des ampoules H4 (desoit ( H4 / 45/40w) à la place de celle qui sont montée sur mon kinroad xt125t-8 il y en a une de griller sur deux..si oui il y a t'il un risque par la suite vu l'ampérage ?
MERCI à vous ..
@+

Je pense que c'est au niveau du système de fixation que ça ne passe pas !!!

salut ..
pour la fixation apparament on peut les adapter et le branchement aussi aprés cet pour l'histoire ampére !! les ampoules d'origine sont en 12v35w et je voudrais les passer en H4 40/45W. LA est ma question ?
@+

Dans ce cas, il doit y avoir quelque chose qui ne colle pas, car sinon tout le monde le ferait !!!

Les emplacements vont t'ils supporter 10 watts de plus (parce qu'une ampoule, ça chauffe), là j'en sais rien !!!

On va attendre d'autres avis.

Exemple quand tu achètes un luminaire (et qu'ils marquent maxi 60 watts dessus), ce ne sont pas les fils électriques (même en 0.75mm2) qui ne vont pas, car il peuvent supporter allègrement 1000watts.

Pour moi c'est une question de chaleur dégagée par l'ampoule !!! qui pourrait faire fondre la gaine du fil électrique (à moins de récupérer des fils avec gaine THT (très haute température)qu'on trouve sur les appareils de cuisson du style raclettes, pierrades etc...



joker joker

je pense que le probleme de ampoule qui chauffe se situe plutot pour le phare.

Si ca chauffe trop, la "vitre" du phare va se deformer.
Le dome du phare rique de souffrir aussi.
La prise de l'ampoule risque de fondre, car le culot est tres chaud aussi.

Les fils doivent pouvoir encaisser 10W de plus.

Comme je le disais dans un vieux post..;
Sur le jonway les ampoules de phares vont dans des fixations qui sont identiques aux H4 de voiture..
Sauf que il faut changer le connecteur.. et qu en ce qui me concerne j en ai mis qu une pour pas surcharger mon faisceau electrique.. car elles consomment deux fois plus..

RE...
MERCI à vous pour vos réponses...je vais faire un essai juste avec une H4...pour voir !!
@ +

billybob a repondu plus vite que moi...
evite les deux phares en meme temps , ou alors monte sur un relai de(sinon ton contacteur lui va cramer) avec la possibilité d'en mettre qu'un sur deux.. pour la batterie
des que j'ai du temps c est ce que je fais

effectivement, je ne savais pas qu'il y avait 2 phares.
Si tu changes les 2 ampoules, ca va pas le faire au niveau du faiseau electrique.

Ou alors comme le dit Swakk utilise l'inter d'origine pour commander un relai, il faut que tu cables avec des fils de plus gros diametre, en partant directment de la batterie sans oublier de mettre un fusible sur ton nouveau circuit.

Et à mon avis prévoir une batterie avec un ampérage plus élevé que 7Ah...