swakkanobi bonjour il te serais possible de me donner le lien pour commander les piece pour mon(kinroad125xt-17)
je suis decider a monter un kit complet. merci beaucoup pour tes conseils est tes explications.
ps c'est tu si ?je crois que c'est cabe13? a recu c'est pieces les a t'il monter.? merci

gabe les as recus et est ende les monter

sont allumage compet ca change rien
un pote en as pris un a avance reglable le gain est ridicule

il a pris un embrayage mais ne parviens pas a l'installer pour cause de vis trop dur, donc il a acheter une clef a impact pour le monter (a suivre)
il a pris un carbu mais il attend d'abord de monter l'embrayge

moi je dirais carbu arbre a came et embrayage

essaye scootusa et martin racing performance et aussi autotech sur ebay (ou gabe a acheté)
mais attend un chouilla qu'il teste l'embrayage car si c'est du bon matos autotech est pas cher contrairement au deux premier que j'ai cité

bonsoir

je serai assez tente par un kit 150 ou 170...pas de suite mais d ici un mois ou deux...
Des suggestions ?? j ai vu que certains necessitaient un usinage...!!
Pas bon pour moi ca...
Il me faut un truc pret a monter.. voire qui se monte tout seul...

la seule chose qui est facile a monter c'est un cdi et tu gagne rien ou presque rien
tout le reste c'est de la mecanique demandant des outils speciaux ou alors une certaine technique...

pour l'embrayage une clef a choc ou a sangle (outils speciaux)
pour le cylindre c'est un montage technique, mais possible si on suit bien le mode d'emploi (tu as un tuto en francais ici pour te faire une idee)

j'espere ne pas t'avoir décu

en plus pour le cylindre prend tes mesures d'entraxe entre les goujons AVANT et donne les aux vendeurs car certains fabriquant utilise des distances entre goujons speciales.
mais sincerement changer pour un 150 ca sert a pas grand chose
mieux vaux changer que la culasse/soupapes pour un model a grosses soupapes et passages elargis

pareil que pour le cylindre prend les mesures avant..

Citation :

C'est pas moi, C'est ALE.
Moi je teste des changments "gratuit".

scuze

no problemo

Salut

Jusqu'a present j'ai testé un CDI dit "racing" sans voir de difference et un nouveau variateur "racing" aussi.

Le changement du variateur a changer le comportement du scooter sur le point de vue nervosité et reprise, sans grand changement sur la vitesse de pointe, on y arrive tout simplement plus vite

J'attend encore un peu et je change cette fois ci le carbu pour un carbu de 30

Voila Nuage ( En plus on a le mm scooter ), Je te recommande aussi tout comme Swakk le vendeur Autotech sur Ebay, Il est tres serieux et rapide aussi ( 1 semaine et demi pour recevoir mes pieces de TAIWAN )

Tu l'as acheter ou o fait ton scooter?

mdrrrrrrrrrrrrrrr oui moi aussi je les adors les bouchons marseillais leje les acheter a perpignan a un particulier 1000euros il avais 700km..tu c'est j'ai fait un test avec un vieux carbu de 125 dtmx il ce monte sans probleme il y a une diffèrence de regime et il s'élance beaucoup mieux j'ai du gagner au maxi 15kh.
merci beaucoup pour l'adresse du vendeur moi aussi je pense prendre un carbut de 30.en ce moment je bosse beaucoup mais des que ca seras plus calme je vais m'occupé de le booster.
ps: si ta du nouveau fait moi signe merci

nuage13 : j'ai une petite question /
Avec le carbu de dt, ca demare bien à froid ?
Comment tu fait pour le starter ?
TU leves la selle chaque matin ?