salut les poto, sa fait un bail, bon j'ai remarquer que GY6 vender des moteur complet et dans ma situation je croit que se seras la meilleur option ,mais esque ses plus compliquer de changer piece par piece ou de changer le moteur complet ? je vous rappelent se que le mien a : cullace,piston,segment,cylindre et ses au minimum car ses vrai que ses piece sont en mauvaise etat mais je sais pas si ses vraiment sa qui a fait que les'arrete. je les demarer normalement le matin pour aller au boulot,j'ai rouler 5km puit il ses arreter en fesant un bruit de ferraille la roux etait libre mais quand jai essayer de le redemarer il fesait clic clic et le moteur n'entrainer pas mais il ses averer manquer un peu d'huile donc ses que des supposition donc je suis bien partante pour changer tout le moteur merci de m'eclairer un peu

tu n'as pas le choix il faut entièrement ouvrir, c'est pas bien compliqué, il faut que tu vérifie ton vilo si il n'a pas morflé
si non il te suffis de changer le kit piston culasse, se n'est pas une grosse affaire non plus, le forum fourmille de conseille, pour le moteur rien de plus simple les deux vis de l'axe moteur et les vis des amortisseurs et c'est par terre

si sa t'intéresse, je dispose de toutes ses pièces

kit piston culasse qui on 1200 km si tu veux te faire les dents

kit piston culasse neuf

moteur neuf avec tout

pour les prix envoie moi mp

mais dans tout les cas c'est une mécanique assez simple quand même et on te filera un coup de main en ouvrant un sujet

mon moteur est deja pas mal demonter,je sais meme pas si je pourrais le remonter sans rien oublier si ses si simple de changer tout le moteur je croit que ses la meilleur solution car j'ai un peu de mal,je les laisser tomber un sacrer moment mais la il commence serieusement a me manquer donc je reflechie a la meilleur option

Tactiquement c'est valable si le vilo est mort, sinon tout le haut moteur c'est simple et pas cher à changer.

je sais pas si le vilo est mord ,et en fait cotes moteur j'y arrive pas, j'ai tout demonter le haud moteur est les piece piston, culasse, et cylindre ses sur ses raper ,ainsi ke je pence l'arbre a came mais je sais pas le reste donc je n'est pas tres envie de me lancer trop dans la decouverte du moteur ,pas assez d'experience et j'ai besoin de monassez rapidement car mon auto est ende ma lacher, donc il me faud un vehicule pour aller au taf mais je pence regarder mon moteur part la suite et essayer de le refaire pour apprendre

j'aurais une question cotes bonne huile moteur, je regarde mais avis tres partager quelle huile moteur metre et huile de transmition de bonne qualiter et quesque ses que win's mercie de m'aiclerer

bon bas jai commender mon moteur apparament faudrais changer les huiles pourquoi d'apres vous? auriais vous des preference pour l'huile de l'embrayage ? je sais pas quoi prendre merci bocou pour votre lumiere

huile pour transmission: "huile pour boite et pont 80w90" en vente en grande surface..

huile moteur: huile pour scooter 4 temps, dans les 10w40...10w50..

wynn's: c'est une marque "d'additifS", que l'on place dans l'huile pour récuperer de la compression ("win's super charge"), ou dans le réservoir de carburant pour nettoyer les injecteurs essence ou gasoil ( "win's nettoyage injescteur" ), etc.....

cf:

http://www.wynns.fr/a-quoi-servent-les-additifs

http://www.wynns.fr/actualites/350-ad ... nns-compatibles-sp-95-e10

Citation :

a ne pas mettre dans un moteur neuf, mais apres plusieurs milliers de km

Attention au Wins super charge

il est seulement destiné aux moteurs usés

il y a un autre wins pour les moteurs pas usés