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5 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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11/11/2009 18:43 Dernière connexion: 07/02/2010 11:02 De Haguenau
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Oui bon baisser l'aiguille c'est pas compliquer c'est plus rapide que du changer de gicleur.
Date de publication : 14/02/2010 16:28
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Anonymes
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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SKIDER Sur ta culasse grosse soupape en 57 tu devrais agrandir les les orifices carbu et pot car c'est prévu pour carbu de 24 |
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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Modérateur
 
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Vrai !
Date de publication : 14/02/2010 18:09
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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Modérateur
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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euh ok, mais l'agrandissement, vous le faites a la lime ? c'est pas dangereux la limaille pour le cylindre ? démontage du cylindre obligatoire pour nettoyage je suppose ?
Date de publication : 14/02/2010 20:05
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Anonymes
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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Non , les 2 orifices carbus et pot sont sur la culasse mais bien sur pour les agrandir vaut mieux enlever la culasse agrandir avec une petite meule cylindrique au bout d'une petite perceuse ou d'un adaptateur souple Dans les orifices pour ne pas envoyer de limaille sur les soupapes , mettre en boule un morceau de sac plastique et recouvrir avec du mastique silicone comme cela pas une limaille n'y pénetrera par contre si vous agrandissez à la lime demi ronde le débattement va et vient va faire rentrer la lime plus au fond |
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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Modérateur
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25/01/2010 17:43 Dernière connexion: 30/10/2018 18:05 De chez moa
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ok merci barroudeur
Date de publication : 14/02/2010 20:49
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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Régulier
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11/11/2009 18:43 Dernière connexion: 07/02/2010 11:02 De Haguenau
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Agrandissement donnera un gain ?
Date de publication : 14/02/2010 23:13
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Anonymes
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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ce ne peut etre que mieux pas de frein ni turbulence à l'admission pour le passage . carbu de 24 = orifice de 24 mm . les culasses racing grosses soupapes et orifices ont un trou d'origine de 28 mm je cois . je vais mesurer et l'indiquerai . |
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Re: Carburateur CKV 30, réglage à rendre dingue |
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25/09/2009 15:37 Dernière connexion: 05/10/2011 18:47 De reims
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ptit suggestion, est ce que ton carbu est bien droit, j'ai eu ce problème, moi je suis en 125, j'ai pas eu de problème, sauf maintenant qu'il fait froid et que je le démarre pas tous les jours il mais longtemps pour partir au bon régime mais c'est normal après c'est nickel, mais il sont difficile à mettre droit avec la barre de fixation moteur
Date de publication : 16/02/2010 12:59
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les succès que j'aurais au cours de ma vie, je les devrais a mes échecs
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