comme je n'utilise plus monje le fait tourner de temps en temps mais il était très long à trouvé le bon régime dés que j'accélérais sa calais fallait le laisser au ralentie pendant bien 10 Mn, après avoir lue un post j'ai débranché mon starter automatique et maintenant il démarre au quart, comment sa ce fait ?

Salut Paipaine
Débrancher le starter automatique reviens à laisser le starter en permanence, donc si tu démarre bien quand il y est débranché et mal quand il est branché, alors ton starter ne fonctionne pas.
Voila mon avis, au tour des autre maintenant.
A+
https://www.boostycom.fr/carburation/3 ... que-carburateur-24mm.html

c'est tout à fait ça

et je lui ai dit la meme chose sur son autre post

avec mon oko plus de probleme de starter

il est à cable avec une petite tirette spécial

mais il démarre trés bien aussi sans starter

sauf qu'il faut pas accelerer pendant 1 mn

sinon il cale

La solution, pour lever le doute : le test sur table.

Tu démonte la bête, pied à coulisse, tu mesure la longueur de la base au bout du pointeau.

Tu mets sous tension (le mieux est une alim de labo, 8V, mais une bête batterie 12 V le fait aussi).

Au bout de +/- 5 minutes, l'allongement DOIT être perceptible (+/- 3 mm).

Penser aissi a bien graisser le corps cylyndrique en laiton, avec une graisse type "Compound". ET ne pas en mettre trop.

A +

merci les gars, barroudeur c'est pas à moi que tu l'avais dit je l'ai lue sur un autre post et c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille, dés que je peux je le teste, mais ce qui m'étonne c'est que c'est celui de mon carbu de 30 qui est neuf, est qu'il est possible qu'il soit mal remonté ?
bon d'accord je sais je le saurais en démontant

désolé j'avais pas vue que vous aviez répondu sur le post du carbu de 30