Bon déja 250 kms avec le 155 HC

toujours nikel

Pas de souci avec le demmareur, Denis ? (compression !)

A +

Non jo

j'ai dessuite posé le démarreur spécial grosse cylindrée

de chez autoteck 355

et aucun probleme

Il vaut mieux mettre ce qu'il faut dessuite

Je suis trés prévoyant car j'aime pas etre emmerdé

ensuite

Lol, denis avais tu essayé le 125 HC? Pour le démarreur, moi je confirme en 125HC avec A9 il a du mal lol, alors j'ose pas imaginé en 155HC. En gros tu appuies sur le bouton rouge t 'entend room et un blanc comme si il arrivait pas lol, alors maintenant que je sais je relache le bouton rouge et rappuie dessus direct et la ca démarre.
En 125HC j'avais perdu un poil de péche en bas des tours, je suis passé de 11 grs à 9 grs aux galets qui m'ont permis de retrouver cette péche au démarrage.
Mais c'est clair qu'en HC ca déménage, sentir la fourche se cabrer, pouhaaa le pied!!!!!

Non MAXIME 39

Je n'ai pas essayé le 125 HC

Tous les tests que j'ai fait c'était moteur sur l'établi

pour tester la compression des

125 cc normal origine

150 cc normal

155 cc normal avec culasse en 57 grosses soupapes
et orifices

et 155 cc HC avec culasse en 58 grosses soupapes
et orifices que j'ai monté sur mon scoot

Par contre pas beaucoup d'écart entre le 155 cc normal
avec culasse en 57 = je crois 10,800 kg de compression .

et le 155 cc HC avec culasse en 58,5 = 11,250 kg
de compression .

Mais faudra que j'essaye le 155 cc HC avec la culasse
en 57

et aussi le 125 HC je l'ai mais pas eu le temps

En tout cas si tu es content de ton 125 HC

tu serais surpris de la puissance du 155 HC

Bon des nouvelles de mon kit 155 HC

j'ai pas trop de boulot, donc ballades au soleil pour qu'il soit rodé pour l'été.

C'est vraiment super , de la puissance ,on double rapidement
donc en toute sécuritée .

Et la vitesse vient trés rapidement sur le plat
le 80 km/h seulement en quelques secondes

Donc je dois faire gaffe ,l'habitude de la poignée à fond avec le 125 .

Je vais meme reposer mon CDI origine qui bloque le moteur à 7000 T , du moins pendant le rodage .

Car je suis desuite à 8000 T avec galets poly de 14

et presque 9000 T avec des 12 poly

J'ai reçu les pignons de 14x38 en remplacement des 13x40 origine , je voulais pas mettre plus gros pour garder
la puissance du démarrage .

Bon je verrai à l'usage , mais pour sortir la couronne dentée du petit axe , je sais pas qui l'a déja fait mais me faudra
la recette ,

J'ai essayé de chauffer = nib avec l'arrache facom

c'est surement emmanché à l'azote

Faut aller chez un spécialiste ,chauffer la courronne

et refroidir l'axe à l'azote , je pense .

Si vous avez une combine merci

la seul solution efficace c la presse, sinon congel et four de suite apres et pan, coup de marteau sur la tronche, mais ca sort pas tjs.

pour ma part, j'ai moins de km de fait que denis depuis le rodage du 155hc mais je confirme que ca déménage grave, c un réel plaisir d'avoir autant de couple, et je suis autour du moteur entièrement d'origine, j'ai viré le cdi bleu, le vario racing et l'embrayage v2, je veux etre clean pour finir le rodage, ce qui me fait tourner lea 6500tm maxi, c parfait.

bon moi aussi j'ai des soucis de démarrage avec le démarreur d'origine, ca part souvent qu'au 2eme coup, le souci va etre resolu car je vient de prendre le renforcer d'autotech.

et:
quant tu dit denis que tu n'a pas d'huile qui sort du reniflard, tkt pas moi non plus, ca n'est jamais sortie du reniflard mais du remplissage, ca refoulais par la durite du catch oil, probleme résolu en deplacant le catch oil beaucoup plus haut et en mettant une durite 5 fois le diametre d'origine, plus de souci, plus une goutte d'huile ne remonte assez.

en tt cas, je ne regrette pas d'avoir passé du temps sur ce moteur, ca tourne tres fort.

j'au juste une petite odeur d'huile brulé a froid, je n'ai jamais trouvé pourquoi, je n'ai aucune fuite, ca sort du pot!!!!

delire!!!!moi je vien d'acheter le 155cc gyspeep qui m'as l'air d'etre de la bonne camelote,c'est clair les gens vont se retourner,pliééééééé!!!

Alors tu te lançes SEB

Tu verras la difference .

au démontage/remontage, regarde bien , prend des notes

tu verras ,c'est pas sorcier .

ben non je suis obligé de prendre un mecano qui me prendra 20 euro de l'heure snif!j'ai trop peur de faire une connerie!!a moin que tu est un bon tuto avec images?