Effectivement ...
j ai pas trouve le type 12 ...
Je continue a chercher..;

des que tu trouve les specs de la douze peux tu les mettres a la suite du postes sur les specs des autres cames ?
moi je l'ai pas
merci

J ai poste les spec de l A12 ...

Par ailleurs j avais fait une offre sur ebay pour le kit complet sans le vilbrequin..( avec le A10)
Le vendeur a accepte mon offre et j ai , j imagine, quelques heures pour valider...
J avoue que ca me tente bien... mais j ai trouve un mecano qui le monterai moyennant 8 heures de main d oeuvre.. ( soit 250 euros..) je trouve que ca fait beaucoup..
A votre avis je me lance et tente de le monter moi meme???

moi je tenterais.

Avec de la methode et de l'ordre.

En plus tu as ce superbe forum pour trouver de l'aide

Achete une clef dynamometrique.

Ps: je ne suis pas mecano

a 250 euros ??? 8 heures ?
rien que pour le temps qu'il estime qu'il passera je doute que ce soit un mecano ! je met moins de temps que lui avec bien moins d'outils!

monte le toi , y a que pour le vilo que j'avais un soucis pour toi

pour le reste avec de la methode et le tuto ca roule

au pire si tu sert avec le petit doigts ca devrais aller sans dynamometrique (moi je serre mes culasse avec mon petit doigts sinon je casse les goujons)

Lance toi et cherche un rapport long sinon tu rouleras pas réellement beaucoup plus vite mais tu auras une super peche

Bon et bien voila...

J ai passe la commande pour le kit sans le vilbrequin, avec larbre a came ref A10...
reste plus qu a attendre 15 jours.... et dans l intervalle bosser pour apprendre a le monter..

Quoique j ai un pote mecano auto... il a propose un barbecue-montage du kit un samedi... ca peut sans doute le faire...

oui, bonne idée, pas pas d'apero

lol ...
Pas d apero c est pas possible...!!!
.. on est dans le sud..;

Mais par contre on va limiter..

Par contre si j en crois le mecano.. avec le kit je vais etre oblige de monter des galets plus lourds...
.. on recommence la galere...
.. mais c est plus drole que d avoir un sccot ou on peut rien changer sans depenser une fortune...
Le mecano me disait qu un arbre a cames pour mbk il le paie 130 euros...!j ai eu tout le kit pour 163 euros port compris..!!

pour l'apero, je comprends

Pour les galets, et oui, c'est bien possible.

Par contre comme le dit Swak, il va certainement faloir que tu allonge la transmission pour que le gain de puissance t'ajoute de la vitesse de pointe.

Pour la transmission j avoue que j y ai pense...
Mais c est vrai qu il tire deja tres long...et que je n arrive a monter haut dans les tours qu en descente ou il depasse les 120 au compteur ( avant changements) mais sans depasser les 10000 tours...