on met le plein !!





on prend le tuyau qui au niveau du y va de la pipe d'admission vers le robinet d'essence
on le debranche et on aspire dedans (coté reservoir) pour actionner le robinet a depression
on le maintient aspiré et on le plie (pour garder la depression
on souffle dans le reservoir pour y mettre une surpression
le carbu se remplit alors (on entend un bruit, le filtre a essence se remplis et au bout d'un instant on peut plus rajouter de pression a la bouche
on rebranche tout

ET ON DEMARRE !
(testé sur plus de 30chinois neufs)

si il est recalcitrant voir le topic
demarrer unrecalcitrant

Je suis un super débutant de la mecanique ...
Alors sur la photo, quel tuyau va à la pipe et quel tuyau va vers le robinet d'essence ?

Désolé de passer pour un con

c'est celui qui passe dans l'anneau sur la cloche qui brille( c'est le haut du carburateur).
Il est braché sur le té blanc.

c'est pas con comme question
j'aurais du mettre du texte sur la photo mais comme ca varie selon les scoots.... j'ai mis un croquis
la pipe c'est le gros machin noir(bas de la photo) ou est branché le carbu (machin doré)
tu as un tuyau branché dessus
il se divisent au té blanc
un tuyau part a gauche vers le carbu (pour la pompe d'acceleration) et l'autre se barre a droite en passant par l'anneau doré (comme le dit si bien gabe qui a tout a fait raison)
c'est ce tuyau la qu'il faut enlever du té et ou aspiré, puis le plier (alors qu'on l'a encore en bouche et que l'on aspire) et souffler ensuite en le maintenant plier dans le reservoir (si possible)
l'essence passe alors le robinet, et remplis le carbu
a ce stade on rebranche tout et on demarre.