Je vois qu'on a tous le même problème, kerberos et jojojo.
Je me suis aussi posé la question de savoir si leur amortos d'origine n'était pas un leures. Sur les routes pourries que je fréquente j'ai le c-l plus souvent en l'air que sur la selle. Complètement d'accord avec l'histoire des sumos parce que mes 88 kg ne font pas bouger la bête d'un poil.
Chez AUTOTECH355 ils ont des amortos racing super sympa, d'allure du moins, mais bon, vu le prix, il faudrait être certain qu'ils fonctionnent parfaitement.
En attendant je vais tester ceux de Boosty...

Ben tu as prix les 2 derniers.

Rupture de stock maintenant...

J'attends que Fbartolo monte les amortisseurs avants, qui ont l'air mieux aussi, , avant de repasser une commande...

J'attends avec impatience les essais de la fourche car la mienne est du même acabit que les amortos. ils ont dû la remplir de sable ou un truc dans le genre, peut-être du bambou va savoir... En tout cas, un machin pas compressible du tout

Si vous voulez des bons amortisseurs souples

je ne pense pas que le bon choix soit les racings

de autotech 355

Ils sont peut etre beaux mais n'oubliez pas

RACING == trés durs

Par contre moi je vend les miens ceux de boosty réglables

de 2009 environ 300 à 500 KMS maxi c'est les 350 mm

moitié prix + le port en recommandé

Mes amortos de brugman sont arrivés hier et installés.

La seule différence est bien que notre boulon de fixation inférieur est de 8mm et l'amorto burgman se fixe par un boulon de 10. N'étant pas très chaud pour fixer un boulon de 8 dans des trous de 10 avec des roudelles etc.. j'ai opté pour l'agrandissement de la buselure intérieure des silentblocs. (oui oui, il y a assez d'épaisseur)
Me disant que j'allais devoir bagarrer dur pour percer sur 10 une buselure d'acier de 8 intérieur...

Surprise!! c'est de l'acier doux de chez pas-dur-du-tout!!! On a l' impression de forer de l'alu!
J'ai fait ça sur place, et en trois fois pour ne pas chauffer trop et risquer de décoller le caoutchouc.
Après, le remontage est sans difficulté. (pas oublier la loctite)

Résultat: il n'y a pas photo! un autre scoot. Comme si je passait d'une VW polo à une DS21

Les pavés étaient une punition et sur devenus inexistants, les plateaux casse-vitesse étaient un calvaire (à 15 KM/H j'étais au dessus de la selle à chaque fois que l'arrière montait la marche) et sont devenus de douces formalités, je les passe à 30 et sans décoller de la selle. Quel confort... je recommande.

De plus, le comportement de la machine est bien plus sain, meilleure tenue de route, plus d'appréhension en virage, (l'arrière n'a plus cette tendance à rebondir et ripper).

Avant j'évitais soigneusement les trous et bosses en tout genre, maintenant je me sens tenté de les prendre pour savourer une suspension digne de ce nom.

Je ne sens même plus que mon pneu arrière (encore d'origine) n'est pas rond. Avec les amortos d'origine, ça me massait les fesses en permanence comme si je roulais sur de la tôle ondulée.

Je roule enfin en maxiscoot "GT" et plus sur une raquette...

Et si un jour je roule en duo, il reste 5 crans de réglage vers le plus dur. (et pas besoin d'embarquer une clé à ergot, une tige de 7 suffit, (donc un tournevis par exemple)

Bref, que du bonheur.
nforto devrait trouver des trucs semblables, il ferait un tabac...

Comme je l'ai déja dit
en amortos burgman 125 il y a les anciens models

et les nouveaux models

Les miens sont les anciens models (les nouveaux encore trop recent pour les casses motos)

Donc à la casse ou j'avais été ils avaient un seul amortos nouveau model

j'ai donc comprimé l'ancien et nouveau modele sur le sol

et bien il y a une net difference

donc si l' A.M est déja bon

Le nouveau model c'est l'extase

KERBEROS : des amortos chinois pour burgman ce sera toujours dure

Barroudeur,

Je capte pas bien là, tu me dis:

KERBEROS : des amortos chinois pour burgman ce sera toujours dure


Euwww, je roule en jonway predator (même chassis que l'aztral) et j'ai monté des amortos de burgman. (Ai suivi tes bons conseils..)

Le pied intégral une rolls....

Maintenant si tu connait un possesseur de burgman qui veut se faire des bleus aux fesses, je lui donne mes amortos d'origine avec plaisir

NON

Si boosty trouve des amortos de burgman en chine !!!!

ils seront surement durs

il faut du JAP

OK

j ai les deux models d amorto de burgman, nouveau et ancien
les nouveaux sont vraiment plus confortable
sinon j aime bien les amortos de boosty

moi aussi je les ai aimés

mais bon on trouvera toujours mieux que les meilleurs