bonjour,

j'ai commandé chez boosty pas mal de pièces (très bon site au passage)

ma config :

vario naraku 3galets origine et 3 de 10g ovales
kit 155 cc naraku + culasse grosse soupape
gicleur 115
embrayage racing ressorts 1500t/mn, resoort contre poussé 1500t/mn
allumage racing

bon par contre pot d'origine (e4 BDC) et je crois qu'il me bride pas mal

existe t il des pots adaptable car sur boosty j'ai l'impression que ce sont des origines ?

photo en pièces jointes

deuxième question,
j'ai un MIG au boulot, je pense donc le vider de toutes les chicanes, pensez vous que ça serve à quelque chose à par faire du bruit ... ?


ps : désolé du double post j'ai pas fais gaffe que je poster dans un sujet existant (mode boulet on)

Joindre un fichier:

---

  pot.jpg (200.52 KB)


  scooter .jpg (193.38 KB)

Ben moi perso, rien qu'a changer le collecteur car il était catalisé, j'ai gagné pas mal en pèche! +5km/h mais avec vario tnt 115

Si tu changes de pot , il te le faudra aussi horizontal

sinon le modele incliné vers le haut va toucher ta

carrosserie en roulant

Tu l'ouvres et t'enleves la catalyse en laissant les chicanes
et tu ressoudes

tu coupe l incliné vers le haut et tu ressoude au mig
ceux cylindrique a carcasse alu se pretent bien au bidouillage
le collecteur catalysé est a changé de toute urgence

hello,

j'ai le collecteur horizontal de boosty sans catalyse et j'ai fait le test de vider le pot facon buckrodger ici :
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=613&forum=83

niveau puissance, j'ai gagné de la peche et de la vitesse en cote et sur plat entre 5 et 10km/h, mon maxi de 110 en descente n'a pas bougé.

au ralenti le bruit est correct.
par contre, quand j'accelere, on sent que le moteur est liberé, il monte plus haut dans les tours qu'avant et ca a tendance a gueuler un peu trop fort je trouve : en descente, je suis monté a + de 10 000 tr/mn pour 110km/h au lieu de 8 000tr voir 8500tr avant et j'ai relaché l'accelerateur pour pas abimer.

pour reduire le bruit, j'ai remis le collecteur catalysé et ca marche bien, ca casse le bruit et j'ai retrouvé le bruit d'origine, mais je perd la puissance que j'avais gagné.

donc si j'ai un conseil a donner, virer les 2 catalyses ca fait effectivement gagner en puissance et vitesse. Mais je conseille de garder les compartiment interne du pot pour casser le bruit, pas d'echappement direct.

pour le silencieux de boosty, il ressemble a l'origine mais sa catalyse est facile a retirer avec un tournevis d'apres les temoignages.

je precise j'ai des galet de 11g et j'ai modifié le vario avec la rondelle de buck ce qui donne un bon gain d'acceleration a l'arret, fini les acclerations molles

merci pour vos réponses

je vais regarder ce que je peux faire avec ce pot

sinon je commanderai chez boosty un collecteur droit + silencieux

qqun sait ou se trouve la catalyse sur mon type de pot ?

il me semble avoir vu une decoupe d'un pot comme celui la dans la section tuto ...

c'est celui la que j'ai vu :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... php?topic_id=871&forum=83

je ne sais pas si c'est le bon type de pot.
la catalyse doit se trouver dans le renflement vu qu'elle n'est pas aprés le coude comme d'hab

merci youpla123, j'avais pas vu ce post !

je serai bien tenter de commander un pot + collecteur chez boosty, mais je me demande ou je vais bien pouvoir visser les fixations

je vais surement devoir me bricoler une patte sur mesure...

Bon au final j'ai commandé le collecteur + silencieux

je vais voir pour l'adaptation, j'espère que sera pas trop compliqué