Admettons que l'on ait un vario avec flasques plus grandes

de seulement 5 mm , ce serait beaucoup mieux pour la pointe.

et

un embrayage avec flasques plus grandes aussi de 5 mm

ce serait beaucoup mieux au démarage .

S'il y a la place de 5 mm dans le carter

Mais aussi couvercle carter et courroie à modifier

Bon !!!! les chinetoques/Taywan au boulot

Y a des sous à prendre

5mm de + sur le vario ?
ca passe deja juste, meme s'ils en font un et que ca passe, je prendrais pas

+5mm sur l'embrayage, j'ai pas vu si ca passerais mais pkoi pas ?

tu viens d inventer le couple variateur/ embrayage de tout les scooters japonais et européens...
d ailleurs c est surtout pour cela qu ils marchen mieux

les notres ont une plage de démultiplication bien plus courte du fait de leur variation NAINE

J 'ai bien regardé

5 mm en plus ( de diametre ) ça passe

cela fait 2,5 mm tout autour

Swak il me semble avoir vu un truc de toi à ce sujet

dans ton jardin 2 vieuxdes vielle pieces tu avais essayé je crois un vario ou embrayage plus grand

2.5mm autour ? et si tu te prend une bosse et que la vibration fait toucher le carter tu fais quoi ?

le vario ne risque pas de vibrer, c'est super epais

l'axe du vilo aussi ainssi que l'embrayage

reste que la courroie

et déja sur la majoritée de nos scoots elle ne monte pas jusqu'en haut

Si + 5 mm et courroie bien à la mesure ce serait ok

c'est les flasques qui se rapprochant font monter la courroie

si en haut des flasques tu as 19 mm comme moi

et que ta courroie fait 20 mm elle peut pas aller plus haut

sauf si trop grande

meme quand je pose la 842 qui est plus grande que la 835

ça risque pas de toucher le carter

et avec la 835 je suis déja en haut au max à ras des flasques