Tu n'as pas à assumer les risques d'un vendeur, c'est son job.

Là j'ai merdé, et je l'admets, c'était pour 50cc, c'est tout...

Donc je te rembourse.

Vous êtes trop gentils avec moi, ne prenez pas ce genre d'habitudes avec les autres vendeurs du net, c'est un conseil au passage.

Bon Shadock, je vais pas avoir beaucoup de mal à te retrouver...

voilà c'est remboursé pour shadock76

hello,

Je ne souhaite pas etre remboursé non plus, le mien est monté et fonctionne.

J'ai graissé les roulements au doigt, et meme rajouter/renouvellé la graisse en sur l'axe derriere le twist, j'ai bien essuyé la graisse qui etait en trop, j'ai fait tourner tout ca, la graisse a un peu coulé ok, j'ai essuyé.

Puis j'ai fait une 50 aine de km et j'ai controlé et essuyé le peu de graisse qu'il y avait.

Aucun poil de graisse au niveau des patins d'embrayage ni sur le ressort depuis que j'ai mis le truc en place.

j'ai vérifié, c'est bien graissé, mieux qu'avant que je demonte le bouzin et je controlerais regulierement si ca coule et si le graissage est ok.

Niveau gain par contre, je sais pas si ca m'a apporté car j'ai fait plusieurs modifs simultanées avec vario + courroie + galets

je l'ai installé aussi cet apres midi et je ne vois pas trop ou est le souci, la bague recouvre quasiment tout le systeme des flasques, pas pu essayer non plus car trop sale temps dehors, mais dans le garage, j'ai l'impression d'avoir perdu le frein moteur avec le ressort, a voir sur route des que possible.

Youpla , tu es un véritable chercheur de performance/combine

pour 125 , il te reste pas grand chose à améliorer

sauf peut etre le pot et le carbu

pour le carbu je vois que le OKO 24

ne te fie pas au chiffre 24

le résultat est super quand bien au point .

et il va trés bien avec la pipe origine et la racing alu

rien ne gene

arretes, tu me donnes envie de remettre mon cvk 30 !
c'est ma copine qui va pas etre contente

la, a part le pot qui fait trop de bruit et mon pneu avant qui s'est degonflé, je vais arreter de trifouiller un moment ( le temps du rodage )

je me suis fait le sujet depuis le debut et je me suis apercu que le torck control de shadok est plus long que le systeme d'origine, c'est pour ca que le twist ne recouvre pas tout, sur le mien, c recouvert a 98% et la graisse ne peut pas sortir, j'en suis sur.

par contre, la bague en plastique noir sur le ressort de contre poussé sur le mien a tjs été coté flasque et pas embrayage.
dois-je la mettre coté embrayage?

la bague en plastique noir ? tu parles du joint ? il est coté embrayage sur le mien et c'est le seul truc qui depasse du twist.

C'est demontable ca ??? si oui je l'inverserais bien pour etre comme toi, mais je ne crois pas que ce soit possible

je ferais une photo du truc lors de mon prochain controle

je parle de la bague en plastique sur la 5eme photo de la 1er page, moi elle est coté flasque et pas embrayage.

ah sur cette photo la,

bin, il n'y a pas de bague plastique comme ca sur mon embrayage.

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