Pour l'instant j'sais pas la taille des gicleurs youpla123!!!
Pas pu trop fouiner dans le carbu vu qu'on doit me le remplacer

J'ai juste réparé la panne qui venait du boisseau qui se bloquait comme je l'ai expliqué dans un post, mais, pour le reste, j'ai pas poussé plus loin les investigation. Par contre, dès que carbu remplacé, perception de la caisse à outil et ça va le faire...
Pu---in s'ils me f'saient pas perdre autant de temps chez NORAUTO, tout ça, ce serait déjà fait!!!

Arrivé d'air bouchée?? Tu veux dire que je n'ai pas augmenté le passage sur boite à air??

Teste ton cdi bleu sur béquille, s'il dépasse pas les 8000 trs, c'est qu'il a un pb...

Ca arrive dans 1% des cas, mais j'ai eu perso le cas.

Après un cdi ok, c'était 9500 trs/mn.

Mais il faut tester sur béquille, et avoir un compte tours.

pour l'arrivé d'air bouchéé c'est surtout le filtre a air qui peut etre mouillé ou plein d'huile, a cause du reniflard qui remonte dans un petit reservoir de la boite a air.

Le mien degueulait de l'huile a fond, enfin de la mayo, ca a fini par me bousiller mon filtre que j'ai changé(merci nico). et jai mis le reniflard ailleur sur un recuperateur d'huile a la jojojo

bon, aussi effectivement les trous dans la boite a air, ca peut te debloquer.

si pas de probleme d'arrivée d'air, voir cdi comme dit nico.

OK! OK! Merci pour les conseils les copain s!!

Je fais ça illico
Pour tester le régime sur béquille, vous balancez toute la purée dans le vide? c'est pas trop mauvais pour la mécanique ça?

Nico! J'ose pas le dire trop fort, tu va finir par me maudire, mais je viens de me taper 50 bornes sous une flotte de merde et devine quoi? J'ai un jus infâme de rouille qui dégueule de partout de la cartouche alu du silencieux, comme si on lui avait pressé le "citron" C'est d'un chic!! C'est sûrement l'acier caché dessous qui doit être de trop bonne qualité...
Bon! Maintenant, je suis habitué ce n'est plus un problème
dis-moi! Si, des fois, mon CDI bleu faisait partie du 1% des cacas qui se promènent, tu crois que ce serait du manque de bol (de riz)

Allez! L'humour ça n'a jamais tué personne!!

ciao

Essai sur béquilles , quelques secondes seulement moteur chaud

et sur tonneuf regle tes culbuteurs

yes !!!

Bon! je viens de tester en rentrant du boulot, sur béquille 10000 t/mn (au compte tours). Donc, visiblement, CDI OK!
Ouf! Nico...
Je vais virer la dépo tant qu'il fait beau, les culbu, je ferais ça demain, pas le temps aujourd'hui.

A+ les copain s!!

Et!!!!!!!!!!!!!!

le bon vario avec des galets maxi 11 en 125 cc

et ta courroie origine quelle est la mesure ??

835 ou 842 ?? il faut la gates de BOOSTY

les autres de la meme reference ou marque sont fausses en mesures

Exact Barroudeur!!! J'attends avec impatience...
pour la courroie origine je ne connais pas la taille, mais j'ai une GATES 835 20 30 flambant neuve qui traine dans un carton.

IKARRE il est plein de beaux cartons avec de belles choses

dedans .

Je sens que ça va peter les flammes dans pas longtemps