oui, la sonde est livré avec le mano, j'ai testé dans la friteuse et ca marche bien

Salut les gars

J'ai pété ma sonde

et si vous faites pas trés attention ,vous aussi

Voila le probleme :

juste devant la sonde et au dessus il y a la tole en arc
de cercle ,

cette tole sert de butée pour le gros caoutchouc
de la béquille ,

Ce caoutchouc est fixé sur la béquille par un boulon+ écrou,

et bien le boulon m'a arraché la moitié de la sonde ,

Quand j'ai terminé la pose j'ai pas pensé à cela, j'ai roulé

1 heure et aprés constat , mais trop tard.

attention n'ayant pas regardé au début en rabattant la béquille , donc je ne sais pas si à l'arret déja cela touche.

Une chose est sur et je l'ai constaté en roulant ,le moteur

bouge de bas en haut et c'est normal mais aussi un peu de gauche à droite, meme cylimbloc neufs .

Donc reste plus qu'une solution, avoir une sonde qui

sera elle filetée en 12 x 150 , mais faudra pas que la partie exterieur soit trop longue ,et il faudrait qu'elle ait la meme resistance que l'autre, sinon la mesure sera faussé, pas grave si on le sait , on étalonne avec l'autre thermometre de
la jauge

donc pas d'adaptateur qui fait trop ressortir la sonde en dehors .

la sonde ne se visse pas à fond dans l'adaptateur, c'est légerement conique j'ai pas trop forçé au serrage , mais j'ai quand meme bien sérré et avec de la patte auto joint bleu

c'est nikel pas de fuite

heureusement que le bulbe de la sonde est étanche sinon je perdais toute mon huile sans m'en rendre compte,

de toute façon au feu rouge je jette toujours un coup d'oeil sous le moteur.

dites moi si vous aussi idem

ah merde, pas dans la mouise la, faut isoler la sonde alors, encore des astuces a trouver car a part la, je ne vois pas ou mettre la sonde, enfin si, il faut regarder sur le moteur, y doit bien y avoir un endroit ou la coller, je vais voir ca, sinon changer la butée de bequille de place.

en tt cas merci du tuyau denis, ca va nous eviter pas mal de soucis.

Voila la sonde sans adaptateur ce sera donc plus court
mais reste à connaitre la valeur de la résistance,


http://www.oreca-store.com/capteur-de ... c-6-24v.html?cmpid=904006

merde !!!! Barroudeur !! Ça c'est con !!! Un truc que j'aurais pas pensé à regarder non plus.
T'es sûr qu'on peut pas résoudre simplement en modifiant la butée de béquille??? On va pas se laisser emmerder par un bout de ferraille!!!!
Je regarde ça en rentrant du boulot...

barroudeur! Regarde la photo et dis ce qui touche sur ton scoot.

Sur le miens, il n'y aurait éventuellement que l'axe de fixation de ressort de béquille. Mais ça, un coup de meuleuse, un coup de soudure et basta

c'est différent sur le tiens???

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  DSC01285.JPG (126.01 KB)

en fait, quant tu roule et que tes amortisseurs font leur boulot, c'est toute la partie vario qui descend et qui vient casser la sonde.

je viens de regarder sur le mien et je pense qu'en coupant le support metalique ou vient le caoutchouc de la béquille ca doit passer mais je n'en suis pas sur car je n'ai pas encore l'adaptateur pour poser ma sonde.

erick! Si tu coupes la patte support de silentbloc tu te retrouves sans butée de béquille

Le mieux dans ce cas serait de dégager tout l'ensemble vers l'extérieur: Ecarter le patin de butée sur le bloc moteur en insérant des entretoises, et ressouder la patte silentbloc à l'extérieur du tube de béquille avec ajout d'un petit support en acier plat.
Je ne sais pas si tu vois bien ce que je veux dire, mais je pense qu'en écartant l'ensemble de 2 bons centimètres ça devrait le faire...

De toutes manières il est impératif de conserver un système de butée, quitte à tout modifier.

Je vais monter ma sonde et étudier le problème...

Bon, perso, je verrai ça autrement.

Pourquoi mettre la sonde à cet endroit ?

Touver une zone "sûre", percer le carter, taraudage, et ... Ca roule. Non ?

A +

C'est certain jojojo que ce serait la meilleure solution Mais, ça fait un gros boulot. T'es obligé d'ouvrir le bloc si tu veux nettoyer les copeaux de perçage et compagnie sinon ça risque de faire brouillon. Et pour trouver une zone suffisamment épaisse pour pouvoir tarauder en toutes sécurité, avec une belle surface plane à l'extérieur pour le plan de joint, pas évident.

Mais bon! c'est vrai que c'est la solution la plus efficace!!

Que chacun fasse à son idée et avec ses moyens
De toutes manières, il n y jamais de solutions miracles