Voila la fiche technique du gy6 125 sum up peugeot

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 9 ch à 6000 tr/mn
Couple : 7,75 nm à 4000 tr/mn

meme moteur , alésage , course

qu'a t-il de differend pour avoir 9 cv ??

En tout cas je l'ai vu son echappement est trés joli

et un super bruit d'origine.

http://www.scooter-station.com/ttesim ... geot_125_Sum-Up_st2pz.jpg

http://www.scooter-station.com/ttesim ... 25_Sum-Up_moteur_stpz.jpg

http://www.motoservices.com/scooter/photos/Peugeot-Sum-up-125.gif

Le piston du sum up n'est peut etre pas creux au centre comme le notre en origine

il doit etre plat ou legerement bombé , sans etre un HC

donc 9 cv .

Je suis sur que sur d'autres gy6 125 un peu évolués

leur piston doit etre un peu mieux sur le dessus et pouvoir se monter ur nos scoots

Bonjour, Barroudeur

J'ai un sum up depuis un an et demi J'ai fait environ 14 000 km.
Je peu te dire qu'il a peut être 9 ch mais vosn'ont rien à lui envier au niveau performances.

La vitesse maxi est de 95 km/h dans de bonnes conditions.
En accélération je me fait gratter par certains 50 cm3.
J'ai eu beaucoup des pannes classiques surchinois :

mauvaises connections électrique
court circuit dans le faisceau
fissure pipe admi
béquille centrale dévissée
anti parasite défectueux
pointeau changé
aiguille boisseau ghangée
visses de fixation du pot cassées
ect...

Le prix d'achat n'est pas chinois environ 45% plus cher.

Je précise qu'au moment de l'achat, je me renseigner pour un satelis , et je suis revenu avec un sum up. Achat coup de coeur.

Aprés j'ai découvert le forum, boosty et j'ai pleurer

Je m'en doutais , mais c'est le modele de piston qui m'interresse

meme si c'est un GY6 B peut etre que le piston est mieux que les notres
merci oneill

Salut

Le sum up est plus performant car il a les soupapes plus grosse que le gy6 standard. C'est un P152 QMI

Bonjour,

La seule performance, ou il dépasse vraiment les autres chinois c'est le prix
La les gars, vous êtes battus.
On peut pas plus cher !

Oep il est plus rapide mais moins nerveux, on peut pas tout avoir, j'ai failli l'acheter pour sa vitesse de pointe, mais selle trop dur, ce qui m' a fait reculer.
O'neill, merci pour ta sincérité, d'autres à ta place ventraient leur scoot.
Tous les essais que j'ai vu sur le sum up, disait qu'il montait bien jusqu'à 60 km/h après il avait plus de mal.
Pour les 50cc qui te grillent, c'est clair ca fou la haine, mais sache que 90% d'entre eux sont kittés, et surtout plus léger, donc décolle mieux que toi.
Baisse le poids de tes galets, et tu retrouveras de la patate, mais en vérifiant que tu perds pas de vitesse de pointe sur plat, car en côte tu en gagneras.

Bonsoir,
content de vous retrouver après cette petite interruption.

Bizarrement, en cote je perd peu de vitesse 80 km/h, avec des galets de 14g et une courroie de 835.

Pour les 50 cm3, je n'ai jamais vraiment essayer de les "gratter", je trouve qu'ils prennent déjà suffisamment de risque sans que je rajoute ma petite provocation.

c est des warriors , il ne faut pas avoir peur de les provoquer, a cet age les os se recollent plus vite, les cicatrices ca fait viril et les interconnection entre les neurones se reforment plus densement et vite en cas de gros pépins a la tete....

ton cache culbuteur, quand tu le regarde, il a deux gros boulon sur les coté de la surface ou 4 petis dans chaque coin ?

Vu que j'ai plein de pièces Keeway qui vont arriver, je peux déjà vous dire que la jupe de piston est recouverte de molybdène (extra résistant à la chaleur, et extra dur)
+ empreintes de soupapes.