Salut,

Je viens de commander à nforto un cvk 30 et sa pipe d'admission en 30 aussi. Et j'ai vu quelques posts où des membres en parlent.

Le pb c'est qu'il à l'air vraiment galère à regler d'après les retours

Quelqu'un à t'il trouver la formule magique ?

Est ce que l'on doit modifier les orifices de la culasse coté admission. J'ai le 155 naraku + culasse grosse soupape le tout de chez nforto.

Je crois que baroudeur en parlais mais je sais pas si ça à marcher ?

Voilà normalement je le reçois mercredi, d'ici là si qq sait c'est cool !

perso,moi j'ai la pipe et le carbu de 30 et c'est une grosse merde a monter car il rentre très très difficilement dans l'emplacement prevu a cet effet!!!!!Je suis degouté!!

BOUBOUL 13

Bientot tu vas plus rigoler



Je n'ai jamais posé de CVK 30 sur mon

Tu peux laisser ta culasse comme elle est

Bon ben on verra bien,

En gros personne n'a l'air trop satisfait de ce carbu ?

http://www.scooterchinois.fr/uploads/newbb/4525_4b7e442836854.jpg

Voila le carbu de 30 de boosty sur la pipe origine

T'as raison bouboul13!! Moi j'en ai un tout neuf dans un carton, (pas vrai barroudeur?!) et ben, vu la taille qu'il fait, la position de merde de la vis de richesse et tout ce qui se dit dessus quand aux difficultés de réglages, je vais opter pour une autre solution plus adaptée et fiable...
Au fait! J'ai un CVK30 tout neuf à vendre, si ça intéresse quelqu'un...

Combien tu donnes pour qu'on t'en débarrasse ??

j'ai le cvk30 + la pipe alu de 30
et je dois dire que j'ai du scier les 2 pour que ca rentre au mm prés avec la barre de renfort.

niveau reglage,

En pipe origine et soupape origine, impossible a regler ce carbu, faut oublier

Je n'ai pas encore testé le cvk 30 avec la piple alu et la culasse 57mm grosses soupapes monté sur mon cylindre 125cc : j'ai bon espoir d'avoir de bons resultats

j'utilise toujours mon cvk 24 pour le moment et mon meilleur gain avec mes modifs est de 20km/h au total dans une cote que je montais pas a plus de 60km/h tout d'origine : je sais pas ce qui s'est passé, pendant un moment mon moteur c'est mis a acceler beaucoup plus fort au demarrage et dans les cotes et j'ai reussi a la monter a 80km/h d'un coup et j'ai roulé comme ca une 50aine de km.

j'ai perdu ce gain, et je me retrouve a 70km/h dans cette cote, j'ai vu qu'une de mes vis de reglage culbuteur etait grippé, je suis ende la changer ....

pipe origine kit 59 culasse grosse soupape, ca se regle et ca marche biien

pour la vis de richesse, elle est en laiton, dessus on peut souder une molette en cuivre ou en laiton, sans soucis.... rapide et fiable