Comment peut on voir et etre sur d'avoir un probleme de vilo

Bruit à froid et ou à chaud ??

à bas et ou haut régime ??

quel genre de bruit ??

mais en voila une bonne question, mais ca va encore nous faire des sueurs froides ca !!! ont va entendre du bruit partout.

Le bruit caractéristique d'un embiellage HS (usure des paliers de pieds de bielles) est un martèlement métallique rapide augmentant proportionnellement au régime moteur, à froid comme à chaud.
Pour le vilo en lui-même, s'il est pété plus rien ne marche.

OK merci IKARRE

C'est je crois ce qu'on appelle les coussinets de bielle .

Exact!!!!

+1 pour ikare.
Le bruit est très localisé "bas moteur", et beaucoup plus grave que notre petit cliquetis caractéristique des soupapes trop ouvertes.

cloc cloc cloc

Le bruit que j'ai est comme celui d'une vibration

Je pense que c'est mon pot d'origine que j'ai remis ( E4)

le bruit est à haut régime vers 7000 T

et si je relache l'accélérateur et que je reaccélere le bruit
s'arrette et peut reprend ensuite

en tout cas ce pot E4 ne me pas fait perdre en puissance
et plutot le contraire

et un super bruit avec le 155 HC que je n'avais pas
avec le 125

Je pense que la puissance des gazs du 155 HC a du faire
quelque chose dans le pot et que maintenant il vibre

Barroudeur! T'aurais pas tout simplement une chicane ou autre merde dessoudée à l'intérieur de ton pot Euro4? S'ils elles sont soudées à la chinoise, y-a de grandes chance... Essais de taper fortement sur ton pot avec la base du poing (moteur coupé évidemment) pour voir si t'as pas des bruits anormaux parasites.
Sinon faut que tu cherches partout si tu n'as pas un truc desserré. T'as un enjoliveur sur ton pot?? regarde aussi de ce côté là

A+

Autre chose aussi barroudeur!
Regarde au niveau des pattes de fixation de ton pot et de tout ce qui gravite autour de ton moulin voir si y'en a pas une de dessoudée ou de pétée. Des fois, de visu, tout à l'air serré et en place mais c'est quand même désolidarisé et ça génère ce genre de vibrations .

A+