Je suis ende tout préparer pour repasser en 125 cc

Mais en HC et etre en regle sur tout le reste

Avec culasse grosses soupapes en 57 mm et came A14

La culasse est neuve et a le renflement de la dépolution et

on peut poser dessus les 2 models de cache culbuteur

mais l'orifice de la dépolution pour le recyclage des gazs brulés n'est pas perçé

Donc j'ai joué avec le feu , j'ai perçé un trou en travers

du dessus jusque dans le trou de l'échappement, j'ai calculé

l'angle de perçage en copiant sur ma culasse origine .

Bon j'ai eu chaud fallait pas se louper

A l'origine cet orifice de dépollution a un diametre de 8mm

J'ai perçé à 4 mm seulement pour avoir quand meme une petite dépolution.

"" JOJOJO tu dis vouloir rester en règle mais tu ne l'est

pas, plus de boite à air ( 90 euros ) et plus de dépolution ,
90 de plus

donc si camion technique de la , = 90 euros par
infraction constaté cela te fera déja 180 euros

Car les 2 premiers controles sont le bruit du pot et le systeme de dépolution , ils mettent une sonde dans la sortie du pot d'échappement pour controller la dépolution .

Déja sans boite à air tu es marron, ils n'aiment pas cela et ça les incite à pousser les investigations plus loin .

J'ai déja reposé ma boite à air et mon échappement d'origine

et n'ai constaté aucune perte de puissance et meme du mieux .

A bientot la suite

salut

c'est pas en repassant en 125 que tu respectes la loi en france c'est simple tu dois respecter le type mine donc tout élément différent du type homologué te mets hors la loi donc pas de culasse arbre à cames ect... en france c'est simple tu n'as droit à rien sinon passage aux mines !!!

disons qu'il faut differencier entre "ètre en règle vis-à vis de la loi, pure!", et ètre en règle vis-à vis du contrôle de !!

superman superman

Le plus grave c'est d'augmenter la cylindrée et ça coute cher
si l'on se fait avoir .

La dépolution et le bruit , la dessus aussi ils font pas de cadeaux .

Mon carbu c'est aussi un 24

Je n'aurrai que la came , la culasse, et le piston domé 125

qui peuvent représenter un risque .

Mais faudrait démonter pour s'en apercevoir .

Ce qui compte pour moi c'est de pouvoir rouler tranquille

sans le stresse ou la peur du controle .

Mais je compte aussi le revendre pour m'acheter un

125 Japonais qui lui fera 14 ou 15 cv d'origine .

Ouai, et sur un 2 temps débridé a 32 chv ca fait quoi§§§§§§§?

90 euros par infraction constaté

et scooter saisi immédiatement

Tu rentres à pied à la maison

tu fais çà et tu passes lejap en 180cc tui vas te régaler lol

Non forgaty

Je cheche un JAP en CARBU, mais pas une épave , seule chose que je changerai

ce sera vario, cdi , carbu .

Je suis pas pressé j'attends la super occase .

Mais dit j'y pense

la culasse grosse soupape qui était sur le kit 150 que je t'ai vendu je la vend . je pense que se serait mieux en résultat sur ton 150 ou 155 normal

Tu me dit

elle est à dépolution

j attends toujours de voir ne serais ce qu un seul camion de controle de la polution
et surtout voir si il perds son temps avec les 125 alors qu un ocean de 50 cc kitté l attends
hormis le pot, c est dur de voir sur un 125
et les camions sont rares rares rares

Barroudeur, il faut que tu saches que 90% des scooters Chinois n'ont pas de dépollution.

Par exemple, tous les Jonway (marque la plus vendue en France), n'en ont jamais( en 125cc)

Donc ton camion n'est pas censé le savoir...
Et ce n'est pas marqué non plus sur la carte grise.

Et comme il vont pas mettre tonen pièces, à part voir une grosse puissance supérieure à 15CV, je pense qu'il ne feront rien du tout.