bonjour a tous, je vient d acheter un scooter jonway 125,apres avoir effectuer la 1ere mise en route,j ai remarquer que le scooter se noyer et avait du mal a redemarrer au bout de 10 min d arret.Le lendemain avant de le demarrer je verifie le niveau d huile et la je m apercoit que le carter et remplie d essence.Je suis aller voir un concessionaire moto,et ils m ont dit (bon deja qu ils ne reparer pas les scooter chinois)et que mon probleme venait du robinet a depression qui ne fermer pas une fois le scooter eteint.

Voila aujourd hui le vendeur qui m a vendu lem as envoyer un robinet.Je l ai remplace,puis voulant bien faire j ai demonter la cuve du carbu,pour m assurer que tout etait bien en place,axe de flotteur,flotteur. j ai aussi demonter au dessus du carbu,et sortie le boisseau avec l aiguille.

Une fois tout remonter,je demmarre le scoot,et la je voit qu ilbeaucoup,et accelerateur a fond il tient tout juste le ralenti,je relache l accelerateur et il s eteint.

Voila donc je voudrait savois si s etait deja arriver a un d entre vous.

Est ce normal que l essence aille dans le carter d huile juste a cause du robinet defectueux?

ah oui,petite precision avant de remplace le robinet defectueux,je n avait pas de probleme de ralenti et le moteur tourner nickel.

as tu bien remit tes durite au bonne endroit,moi sa m'est deja arrivé,et l'essence sortait par la petite durite en haut du carbu coupé en bieé

oui,normalement j ai bien replacer les durite,je n est aucune fuite d essence apparente. juste une durite dont je suis pas sur,c est une avec un ressort par dessus qui est brancher du cote du carter de kick.

celle la elle se fixe a la cuve tout en bas,tu as une vis sur le bout de la durite ,c'est cella la??

oui,c'est celle la.

je pense qu il y a une prise d air quel que part mais je ne l ai pas trouver,demain je vais verifier que la pipe df admission ne ce soit pas fissure en demontant le carbu.

la pipe en elle meme jpense pas kel laisserais l'essence se melanger a huile??j'ai eue le coup sur mon gt la pipe etait fissuré et causé des trou a l'accelération

apparament le probleme d essence dans le carter venait juste du robinet de depression defectueux. je verifie demain l etat de mon huile puisque j ai remplace le robinet. voila c est que maintenant j ai des trou d acceleration, et comme par hazard une fois que j ai toucher au carbu (enfin pas les reglage juste verifier que tout etait en place) je me retrouve avec lequi ne tient plus le ralenti ou qui le tient avec l accelerateur a fond.

Meme si ton robinet à dépression est HS

Le pointeau du flotteur de la cuve devrait fermer l'arrivé d'essence quand la cuve est pleine

Les 2 en panne ??ça m'étonnerai

demonte le carbu, enleve la cuve seulement, branche une durite sur la tétine arrivée d'essence du carbu et tu souffles

carbu à l'endroit l'air sort par le pointeau c'est OK

tu mets le carbu à l'envers le poids seul du flotteur devrait suffir à ce que le pointeau ferme et tu souffles , il devrait pas y avoir d'air qui sort du pointeau

chinois