demain je verifie tout les branchement de durites,fixation du carbu sur la pipe,etat de la pipe d admission,j espere resoudre ce probleme est pouvoir enfin commencer le rodage tranquillement.

ok, merci baroudeur je verifirait ca demain.c est quoi que t appelle la tetine d arriver d essence dans le carbu.

La tétine c'est le le petit tube en métal ou tu mets la durite

d'essence sur le carbu

Salut.
Jamais vu d'essence dans le bas moteur !
ça passe par ou donc ?

Salut,

Si le robinet a dépression ne ferme pas 100%, ne comptez pas sur le pointeau pour bloquer l'essence à long terme.

Un pointeau sert à régler le niveau de cuve, en marche surtout et c'est rarement/jamais 100% étanche.... en une nuit, tu peut avoir des litres qui passent..... (ai vécu ça déjà..)

Comme la cuve déborde et qu'il n'y a pas de trop-plein prévu sur ces carbus, l' essence sort par le puits d'aiguille et coule dans l'admission. Si ta soupape est pas fermée, ça rempli le haut du cylindre, puis passe par les segments et se retrouve au final dans le carter... Pas besoin de pipe fendue ou autre.

Mieux vaut s'en apercevoir avant de donner un coup de démarreur...C'est un truc à tout casser... les liquides sont incompressibles...
Et si jamais il y a une étincelle (avec murphy, ça arrivera bien à allumer) je vous dit pas le résultat... Dangereux ça...

c'est ce qui s'appelle avoir une petite bombe entre les mains !

Malheureusement, ce n'est pas des performances qu'on parle

Je crois que l'on a un orifice de surverse pour la cuve

c'est la petite durite coudée qui est coupée en biais au bout

je me trompe ??

ou peut etre est -elle plaçée trop haute

barrou,

Cette durite là, tout en haut est une mise à air...

Le trop-plein devrait se trouver sous la cuve mais il n'y en a pas...

En général, c'est un petit tube qui remonte dans la cuve jusqu' un peut au dessus du niveau normal et est overt dans le bas.
Si niveau trop haut, ça se vide par là...

Mais y en a pas...

Du moins pas sur le mien.. déjà que ma vis de vidange se trouve au bout d'une durite et est fixée sur le côté du carter...

A+

salut, bon apparament ce matin j ai verifier le niveau d huile,et pas d essence dedans ouf !! j ai des trou a l acceleration et de la fumee,je pensait avoir une prise d air.En fait j ai demonter le filtre a air et il est imbiber d essence.ou plutot noyer dans l essence,surement dut au robinet defectueux que j ai remplacer hier. je vais le laisser secher et le remonter en esperant que ce n est que ca.

merci a tous pour votre aide.

bonne nouvelle!! ce n etait pas une prise d air mais bien le filtre a air plein d essence.


Donc petit recapitulatif pour ceux a qui ca arriverait,j ai acheter un scooter 125 jonway neuf acheter sur ebay.J ai effectuer la mise en route,et le lendemain j avait le carter d huile plein d essence.

La panne venait du robinet a depression (d essence)qui une fois le scooter eteint laisser s ecouler l essence,une fois le robinet changer il a fallut que je demonte le filtre a air pour le secher car il etait plein d essence.

et hop tout marche nickel. je vais pouvoir enfin commencer le rodage tranquille.