TOUT à fait JO

C'est comme quand tu as raison dans un accident

et qu'on te fait le test alcolémie

si t'es empégué t'es dans la merde jusqu'au cou

SILVAIN

J'ai aussi la nouvelle carte grise

regarde au code "" P 2 "" il est noté = 7,2

au dos de la carte grise tu as tous les codes et leur signification

P2 = PUISSANCE EN KW donc 7,2 KW

Eh Jojojo, vu que j'ai le permis moto, en cas de pépin, cela ceut dire que je suis ok avec ma cylindrée modifiée ???

Au minimum, si je suis pas en tort ?

C'est clair que je pourrais très bien rouler en 1100 GSXR.
Mais le prix de l'assurance serait pas le même...

Hello, Nico, si tu as le permis moto, et que ton scout est au-dessus de 125 cc, discute un peu avec ton assureur. A mon avis, il modifiera ta . Bon, le tarif aussi, sûrement.

Reste, qu'au niveau de la Préfecture, tu ne sera toujours pas en règle. Hors conformité.

A +

Edit : Un passage à la DRIRE (Ex mines), et une nouvelle CG.
Là, tu es béton.

Emmener un scooter Chinois à la drire, c'est pas un peu risqué ?
, car si ils contrôlent tout (efficacité du freinage par exemple), je suis mal ...

Ca ... Et l'analyseur 4 gaz ...
La vie n'est pas un long fleuve tranquille.

Plus je pense à ça, plus je me dis que la solution "raisonnable", c'est ton kit 125 HC.

A +

Pour la sécurité ,

la 1ere des lois à imposer est d'avoir impératif 2 freins à disque , avant + arriere

et surtout étriers + durites de trés bonne qualité

ça c'est de la LOI intelligente

Pour ma part je n'ai pas à me plaindre du freinage de mon, disque AV + AR

meme en 155 cc H.C c'était nikel

Alors JO

Tu y passes au 125 H.C ?

Pour le moment , pas à me plaindre je l'ai monté sur mon

cylindre 125 origine avec culasse 57 et came A 14

C'est quand meme beaucoup mieux que l'origine et pourtant

CDI origine et galets ronds Naraku de 13,5

pour le rodage et ne pas dépasser les 7500 tours

ne sachant pas si la A9 ou A10 iraient avec cette culasse G.S ressorts denforçés dorés

J'ai aussi la A8 NARAKU du 155 HC que j'aurrai du essayer

mais là maintenant je stop les démontages/ remontages complets du moteur

à chaque fois c'est 1 journée de travail .

Mais bien fait, pas à la chinois chinois

C'était prévu pour cet été. Mais, vu qu'il fait plutôt chaud, dans le Nord, en ce moment, je vais peut-être faire plus vite

A +

sur qu'il fait chaud on as plus l'habitude et dire qu'il parait que l'on va se manger une canicule ctété dans le NORD bacasable lol!