J'ai reçu le pot LEOVINCE 4 ROAD

Super beau , ovale , super qualité inox brossé, soudures fines

de trés haute qualité ,

N° homologation gravé + attestation , et en décibel il est

donné comme mon pot origine

J'ai pas eu le temps de le poser , juste démonté mon origine

présenté le LEOVINCE

Super beau , tout est fourni meme la plaque adaptation

mais une petite modif de perage de la plaque sera necessaire

pour la fixation

Je pourrai le monter avec le collecteur inox LEOVINCE ou avec

le collecteur inox de mon ancien pot inox , suivant l'angle désiré

Bon je l'ai pris pas pour aller plus vite, mais tant mieux si oui ,
car il a été conçu pour un kymco GY6 125 par des pros ,

j'en avait assez des pots de MERDE

celui là ia cassera la pipe avec moi

BOOSTYCOM m'a envoyé le VARIO RACING " DR2"

je dois poser aussi le KEHIN PE 26

et j'ai commandé le KEHIN PE 28

Aprés je stop les frais

car tout ce qui existe de bien et de mieux je l'ai

et je vendrais de bons et beaux carbus

J'ai commençé et posé provisoirement le pot ROAD 4 .

La plaque de fixation inox fourni est prévue pour un kymco

AGYLITI 125 , les 2 points d'ancrage à coté de la jauge d'huile

font 15 cm sur le ROAD et 16 cm sur notre.

Le collecteur inox fourni s'adapte sur notre culasse ,

le galbe du collecteur aussi mais passe devant l'écope de la

prise d'air de la turbine de refroidissement , donc risque entrée d'air partiellement chaude .

J'ai donc enlevé le triangle support de roue/etrier origine

et ai posé le triangle qui va avec le pot ALU BOOSTY à 45° .

J'ai donc aussi posé le collecteur inox de mon ancien pot chinois racing .

J'ai raccourçi de 5 cm les 2 tubes filetés du triangle de roue

et posé une tole inox de 20 cm x 10 cm sur les 2 tubes filetés et fixé sur les 3 points d'anccrage du ROAD 4 .

Je me doutais bien que ce n'était pas adaptable à 100/100

mais tout va bien et sera super solide .

Essai du bruit ,= extra , un bel ovale , trés discret, un angle parfait .

Et surtout il ne chauffe pas à l'exterieur , pourtant il n'a meme pas de tole rajoutée anti chauffe

Le plus merdique sur unchinois c'est le pot .

pour moi le probleme est réglé définitivement .

J' attends de recevoir le DR2

Pour mon pot LEOVINCE

j'ai du baisser le ralenti et revoir la richesse du ralenti

pas encore essayé sur route ,

il fait quand meme un peu de bruit en comparaison de mon origine

C'est léger mais !!!!!!!!!

t'en es a combien de km du rodage ?

et le DR2 ? reçu ?

meme pas un photo ?

Bonjour , swak
il me reste à adapter la patte de fixation du pot ,

ensuite je fait une belle photo

et si j'arrive pas je l'enverrai par mail avec PICASSA

YOUPLA le cylindre est le 125 origine , environ 1200 kms

le piston est le 125 HC environ 250 kms maintenant

J'ai reçu le DR2 vendredi 4 , trés belle piece de qualité , mais pas encore posé ,

car le petit bruit clik clik vient de la pignonerie transmission arriere , j'ai démonté c'est le roulement 6204 de l'axe embrayage , il avait un peu de jeu latéral j'ai rien constaté d'autre anormal .

Et j'attend le KEIHIN PE 28

tkt pas pour la photo, post comme tu le peut je la remettrai en ordre

Salut ERICK je pensais à toi pour la photo ,

tout baigne pour toi ?

et ton projet au soleil , tu prospectes ?

il s est achete une rampe de tube neon solar glow, et maintenant en dessous il a le soleil toute l année