Ce joint d'origine c'est de la merde et personne en vend .

Là ou j'ai acheté mes roulements transmission de la marque "TIMKEN"

hors de prix mais haut de game .

J'y ai donc amené la pipe et trouvé le bon joint, j'en ai pris "7"

Dimensions : 30.5 x 2 = 0,98 euros piece

30.5 mm = diametre intérieur

2 mm = diametre du tor ou du boudin .

tu es trop perfectionniste
pour les pauvres et les feignant, joint kellogs ou pate a joint
ca c est pour la vilaine solution, la tienne etant la meileur
j enverrais ca dans les tutos, merci
tu a pris ca ou ? quel matiere pour les joints ? coutchouc et assimilés, silicone, viton .... ?

SWAKANOBY

Pour le joint torique j'ai demandé de quelle qualité était le caoutchouc

le vendeur ne savait pas et le responsable était absent

la seule chose qu'il m'a dit c'est que c'etait du bon !!!

Le joint papier avec ou sans patte je l'ai fait plusieurs fois ,

et ce qui va bien à la place du joint torique c'est le joint du tendeur de chaine, mais il faut en mettre 2 ou 3 c'est mieux.

Mais tu sais que je démonte ou change sans arret mes carbus

un bon joint torique c'est le plus pratique , il suffit d'en avoir.

Je dois y retourner pour joints toriques de la pipe origine,

je te donnerai les mesures .