Bon ben j'ai vérifier le contacteur sa donne rien,
j'ai également regarder si tout était bien branché, tout est bon.
Donc je sais pas.
Il ne démarre plus non plus au kick, je pense qu'il doit etre noyé par rapport aux tentatives multiple de démarrage.
Enfin bon on verra bien ce que sa donne
Je dois y aller, je re demain.

++ all merci pour vos conseils.
A demain.

Re tout le monde, bon ben je viens de retenter le démarrage au kick, il a faillit partir mais non sa donne rien.
Donc là je sais pas trop comment faire, si quelqu'un à une idée merci de donner suite au post.

Rebonjour tout le monde!

Bon alors lene démarre toujours pas à l'électrique donc je sais pas quoi faire, je pense que vu l'état d'une des cosses de la batterie de toute manière je vais changer celle ci.
Par contre, il a redémarré au kick même si celui ci semble fatiguer un petit peu.

Donc voila je suis quand même soulagé de l'avoir démarré.

oui, nettoyage des cosses batterie, ca devrait deja aller mieux. met un peut de graisse sur les cosses au remontage.

Ok merci je vais acheter une batterie neuve et graisser les cosses.
Nouvelle surprise ce matin, plus de compression au niveau du kick.
je vais démonter le carter et jeter un coup d'œil.

Alors j'ai démonté le carter et en fait au niveau la ou doit s'emboiter l'axe du kick, il y une grosse rondelle (calle dans laquelle l'axe passe qui est cassé). De ce fait en attendant de trouver une solution j'ai bidouillé pour pouvoir le démarrer au kick il me faut kicker et redonner un petit coup tout en accélérant.
Est il possible d'acheter kit de kick complet? (kick + axe + les deux couronnes)

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/pieces ... steme-de-kick/cat_94.html


chinois

Merci pour le link.
J'ai juste une question , si j'achete un kit complet, dans ce kit est ce qu'il y a aussi la deuxième couronne qui se trouve dans le carter a gauche de la couronne du kick?

Salut,

Oui, il est possible d'acheter l'ensemble. http://www.gy6.fr/
Mais à première vue, suivant tes explications tu n'as besoin de remplacer que les buselures, à moins que le reste ne soit détruit pour une raison qu'on ignore...

Les buselures d'origine sont très fragiles, faibles et friables. L'idéal est de les remplacer par des buselures bronze fabriquées sur mesure.
De toute façon, graisse bien tous les axes au remontage, ça aide....

Mais on arrivera bien à le démarrer électriquement, ça va le faire, ça va le faire...

Ok merci beaucoup pour le lien et les explications.
Juste un truc qu'appels tu les buselures? les axes?
Et au niveaux des délais de livraisons du site, c'est rapide?