JERO 40000

ton catch oil c'est le gros en inox ?

tu as branché dessus une durite qui va à la jauge d'huile ??

Si oui , comme il y a toujours de la pression à la jauge c'est normal que ton catch se remplisse d'huile et déborde comme erick

AMARINA
débranche la durite de la jauge

sur le catch faut laisser que la durite du cache culbuteur

re-salut,

Barroudeur,

130km/h c'est mon record en mega descente toute droite sur autoroute, et crois moi je doublais les voitures à fond (car limité à 110 ) mais au 1er virage je freine sec pour redescendre à 110 car trop rapide et trop dangereux sinon

sur le plat c'est 100/105km/h

mon compteur exagere de
+13kmh par rapport au gps tomtom one XL
+5km par rapport au compteur(plusieurs testés)

soit record mesuré
en mega descente = 130km/h compteur = 117km/h gps=125km/h voiture
sur plat = 105km/h compteur = 92km/h gps=100km/h voiture.

par comparaison, Erick, c'est 120km/h sur plat, mais je ne sais pas si c'est compteur ou gps.

quand j'ai posé mes cylindre/piston/segment neufs, je perdais de l'huile en bonne quantité, mais je ne mesurais pas encore avec ma bouteille de récupération. J'ai cependant toujours refais le niveau d'huile avant chaque sortie car bonne perte quand même.

j'ai pincé le tuyau du reniflard pour réduire la perte d'huile, et laisser s'échapper la surpression moteur
=> erreur, ca c'est mis a pisser de l'huile de partout par dessous le moteur

OUF, les joints ne sont pas mort
moi fais comme Jojojo !

Donc à chaque pose de cylindre/piston/segments neuf

tu pissais de l'huile desuite ??

mais ton piston 125 HC que tu as posé avec un cylindre neuf

c'est toujours le meme ??

il me semble que tu avais posé ton cyl nicasil avec ton piston 125 HC qui avait déja servi

t'en a pas 2

donc s'il est usé ou ovalisé il détériore un peu le cylindre neuf

As tu posé un ensemble cylindre et piston neuf

pour voir si fuite

Soit, j'ai légèrement poncé mon piston HC avant de le remettre avec mon cylindre nikasil 125cc

Mais aucun problème d'ovalisation avec le cylindre 59mm neuf ou alors c'est vraiment une accumulation de coïncidences ...

et oui ca a toujours pissé de l'huile des la pose des cylindres/pistons/segments neufs en rodage à 50km/h


d'où l'hypothèse plus que probable d'un vilebrequin pourri, mal équilibré, qui raye les cylindre et qui fait pisser l'huile et réduit fortement les perfs

et on est vraiment nombreux à avoir de l'huile qui pisse

Il est parfaitement possible que les vilebrequins soient triés a la production, en fonction de la qualité, ou qu'il y ait plusieurs usines qui produisent des qualités différentes

et ainsi, sur certaines série de scoots les vilebrequins sont de meilleures qualités, soit meilleures perfs, soit pas d'huile qui pisse, soit les 2 pour ceux qui ont du bol !

je fait 120km/h mesurer sur iphone avec Dynolicious, mais je sais pas a 100% si le capteur gps de l'iphone est fiable.

et je fait le 0 a 100kmh en 7,20sc

et pour avoir une vitesse mesurer autre qu'avec dynolicious, j'ai Speedometer qui ne me fait pas qu'un run mais reste tout le temps que je suis sur l'appli.

le plus dur est de trouver le bon endroit ou le gps est tjs trouvé

barroudeur oui j'ai gros en inox
j' avais remarqué que l'huile remonté par la durite qui va à la jauge d'huile donc je les suprimé mais comme je les dis sa sort par le reniflard depuis mon montage de mon A10

Erick,

120km/h gps sur le plat ?, vraiment pas mal

Connais tu ton rapport de transmission finale ? 13x40 ?

et vas-tu beaucoup plus vite en descente ? +10/+20 km/h ?

Pour le gps, les capteurs sont relativement fiables, c'est surtout le calcul logiciel de la position qui peut varier.

Avec mon tom tom, en cote, sur plat ou en descente, j'ai constaté que l'écart est toujours le même au dessus de 80km/h.
en dessous de 80km/h l'écart diminue entre la mesure compteur et la mesure GPS.

Aussi j'ai testé le logiciel tomtom sur d'autre type de gps, des PDAs de marques différentes avec des puces GPS différentes, et la vitesse indiquée est toujours la même d'un gps a l'autre. Je ne t'apprendrais surement pas que tomtom est dispo pour iphone

Mais bon, en gros, même en mega maxi descente et avantagé par le poids de mon scoot(140kg) et mon poids(110kg), je vais moins vite que toi sur le plat

j'ai tomtom 1.3 sur l'iphone, tu pense bien )))

et pour info, mon leike ne pese a peine plus de 100kg et je pese moi 63kg, donc pas lourd.

en descente, heuuu je n'ai pas pousser a fond car j'ai peur de cassé, mais je suis monté a 127kmh, pas plus.

le rapport de transmission est d'origine et je ne connais pas la taille du tout, j'ai pas mesurer qt j'ai refait un filetage. sorry

la chance moi je pese 110 donc imagine la perte bon pour me deffendre je mesure 1m90 ça freine aussi