Hello,

Pour ceux qui sont intéréssés par le Keihin PE28
Je rappelle les liens donnés par Barroudeur ici


le Keihin PE28 "GENUINE" (AUTHENTIQUE)

le Keihin PE28 replica "à pas cher"

sur les photos, ils se ressemblent beaucoup quand même ! et ils disent sur le site que la replique est souvent vendu comme du genuine, donc ca sent bizarre ... comment faire la difference si on commande le genuine + cher ?

aussi, quelle est la différence entre le PE28 et le PWK28 ?
Keihin PWK28 Flatslide

voilà une photo (bon elle est pourri je sais !)

j'en prendrai d'autres, car je dois modifier le gicleur (actuellement 115 mais ça foire un peu à mis régime)

Joindre un fichier:

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  keihin26.JPG (50.00 KB)

Youpla

Les keihin PE sont des boisseaux ronds, beaucoup mieux adapté pour les GY6 et faciles à régler . mais faut qu'ils soient configurés en 4 temps découpe boisseau, aiguille

Les PWK ou OKO ou KOSO sont des boisseaux plats(guillotine)

trés difficiles à régler, au niveau aiguille, découpe boisseau à agrandir

ATTENTION

certains PE sont vendus configurés en 2 temps

et ça ne marchera pas du tout en 4 temps

boisseau, puit d'aiguille et aiguilles sont différents

Bonjour,

Barroudeur, le PE 28 a les mêmes dimensions que le 26??

Diamètre entrée, sortie, longueur....

J' commence à être tenté de passer au 28...

merci pour les infos,


sur le PE28, le starter est prévu par câble, Barroudeur, as tu un lien pour le câble qui va bien, avec fixation au guidon ou autre astuce pour déclencher le starter sans avoir a démonter le

histoire de faire ca bien, car je sais que le carbu est tellement bon qu'il n'a pas besoin d'avoir le starter enclenché

Réponses à TOUS

Je suis encore à l'hotel à briançon etsur mon petit ordinateur
je n'ai pas les lien pas les lien pour le cable /gaine /starter ,
je rentre jeudi soir et vous dirai

Les PE 24 , 26 , et 28 n'ont que quelques mm de difference
je crois avoir les mesures à marseille

Sur monau début j'ai posé le PE 28 avec la pipe alu racing normal

à l'arriere du carbu verticalement sur la cuve il y a un bosselage
qui sert de conduit pour un power jeet ,qui n'existe pas sur ce modele, donc il faut scier ce bosselage, sinon c'est à ras de la barre arriere, ça touche légerement mais on peut laisser comme cela, mais en roulant le carbu monte ou descent mais la barre non , donc peut y avoir probleme ensuite .

Maintenant je l'ai monté avec la pipe alu racing transformé par
GY - mtor de , alors là le carbu est en avant d'environ 2 cm donc ça ne touche plus la barre arriere ,

Mais étant plus en avant vers la pipe , en dessous la cuve est à ras du plastique noire, rien ne gene, et en roulant c'est tout le moteur donc aussi en meme temps le carbu qui bouge
donc pas de problemes, mais vau mieux scier le bosselage ce qui vous évitera l'achat de la pipe.

BOUBOUL
si t'as seulement un petit probleme en demi régime(lequel ?)
et que ton grand régime est OK
ne touche pas le gicleur principal
Tu dois jouer avec l'aiguille
si trop riche en demi régime tu descend un cran l'aiguille
si trop pauvre en demi régime tu remontes un cran l'aiguille
dis moi ton probleme
Le gicleur principal est surtout pour le grand régime
donc fait le test à fond et controle la couleur de la bougie
si trop noire ok tu peux baisser le gicleur sans toucher l'aiguille

Voici le systeme à tirette pour le starter du PE
c'est ce modele que j'ai sur mon scoot

http://www.scootfast.net/shop/product_info.p

avec ce modele vous pouvez remplacer la gaine et le cable si trop court,

on tire sur la manette puis on fait 1/4 de tour et le starter reste enclanché, quelques secondes suffisent,en principe avec le PE ça démarre sans starter et sans accélérer à marseille !!!

avec ce modele de starter on peut jouer sur la course du cable pour faire soulever plus ou moins le piston du starter, car si trop soulevé le moteur calle DESUITE

Il existe un modele avec tirette plastique noire, de la merde.

mais dans le grand nord de la france il vous faudra peut etre adapter un starter à cire chinois de CVK

Salut barroudeur,

Désolé de te déranger pendant tes vacances..

Merci pour les infos précises. ça me donne de plus en plus envie de passer au 28...
Tu l'as trouvé où?? (si je peux encore abuser... )


A+

Plus de problème !

il tourne nickel, j'ai remonter l'aiguille de deux crans, c'est parfait !

merci denis !