bonsoir,


je vien de monter mon kit 180cc!

avec bien des galeres, car mon scooter est un Gy6 modifié par peugeot.

donc la chaine de distrib plus longue, echappement pas ds le meme axe, les Goujons moteur plus long,bref une belle mouise (pour rester poli).

leest bloqué depuis plus d'une semaine!

aujourd'hui, j'en suis aux finitions.

le calage des soupapes me fais bisar

quand je me met au pmh du rotor, j'ai 1cm de jeu entre mes culbu et mes soupapes!

aurais je mis mon ACC (A14) a l'envers? ou bien autre chose?

voici des photos.(prise avec un iphone 3G donc la qualité est pas terrible, dsl!)







a part ca, il demarre mais ca cliquete a mort!
merci pour votre aide!

regle ton jeu avec une soupape ecrasé, et la tu regle l opposée
si tu n y arrive toujours pas c est que ta came d origine doit etre tres differente de c elle ci

ça m'étonnerait que ce gy6 peugeot ait le meme profil de came que nous

faudrait bien controler les 2 models

J ai déjà essaye en écrasant la soupape opposée.
Ça voudrai dire que mes culbu sont pas bon???
Est ce que je peux mettre ma came d'origine ???

hello,

remettre ta came d'origine, oui c'est une bonne idée, déjà pour voir si l'écart des culbuteurs diminue.

Et si c'est le cas, ca veut surement dire que la A14 que tu as n'est pas adaptée, et c'est pas trop grave car beaucoup d'entre nous n'ont pas vu de différences flagrantes en perfs entre came origine et came racing

Déjà si ca marche correctement avec la came origine tu vas te faire plaisir

Tu as posé des pieces 100/100 gy6 chinois ?

sur ton peugeot GY6 modifié origine au niveau cylindre et culasse

J'ai commandé piston cylindre, culasse, carbu de 30, chaîne de distrib, goujon , galet, embrayage, ressort de poussée, frein avant et arrière double piston, et pour l'instant j'ai eu quelque motif a faire mais ça a l'air d'y aller.
Je pense aussi que le cadre du sum up est plus renforcé que sur les votre car le carbu de 30, impossible a mettre sans couper un renfort inutile d'ailleurs .

Demain je met ma came d'origine et je vous tiens au courant en live!!! Vive l'iPhone et l'Internet 3G!! ^^

Pour info le moteur d'origine du sum up, c'est un 152qmi A.

Il existe 3 pipes Racing qui permettent la pose du cvk 30

vendues en allemagne, usa, taywan
j'en avais 2 , vendue 1
l'autre je la garde

le cvk 30 est impossible a mettre sur les notre aussi a cause de la barre de renfort

à moins d'avoir une pipe de 30 spécialement raccourcie !

mais non non non je ne couperais pas cette barre, non mais déjà que ca tangue dans les virages a 100km/h

Sur tous les chinois pas possible de poser le cvk 26/28/ 30

sans modif de la pipe , car une barre arierre gene