Bonjour, j'ai 50 ans et je viens d'acheter mon premier125, d'une part pour le plaisir de rouler en 2 roues, d'autre part pour économiser le carburant de mes déplacements et ma voiture.
J'ai acheté un E-street 125 à une personne qui le possédait depuis 1 an et demi mais qui ne s'en est jamais servi. Avec le scoot, j'ai eu le top-case, un casque jet, et le pare-brise monté, le tout pour 750 €, est-ce une bonne affaire?
Je rencontre déjà 2 problèmes: bruit aigu au frein avant, et trous dans l'accélération comme s'il y avait des problèmes d'alimentation essence, alors que j'ai fait le plein ce matin. Je ne suis pas très connaisseur, alors si vous pouvez me conseiller, ce serait sympa. Merci. @+++
Patrick26

Bonjour et bienvenue patrick26,

Idem pour moi (la cinquantaine et 1er scooter 125 : Jonway Italia) on pourrait monter un club !!!! (lol)

Je pense que tu a fais une bonne affaire, pour le problèma de sifflement du frein avant, peut-être plaquette glaçées, ou plaquettes à roder.

Pour les trous a l'accélération, je pense à des dépots au niveau du carbu, surtout si len'a pas roulé depuis longtemps : démontage et nettoyage cuve et gigleur.

D'autre auront surement des idées plus précises pour t' aider.

A bientôt sur le forum.

Alain

hello et bienvenue

Taz tu as raison pour le carbu, mais pour ne pas démonter, il existe aussi un produit Wynns qui se met dans l'essence pour nettoyer le carbu

Patrick, comme tu as fais le plein, attention au SP95 à cause des additifs E10, il vaut mieux mettre du SP98, c'est plus sur et le rendement est meilleur.

il faut aussi vérifier le filtre à air, s'il est sale ou plein d'huile, ca broute.

et enfin, vérifier le niveau d'huile est une des 1ere chose a faire si tu ne l'as pas fait ( et même à faire régulièrement)

il ya aussi des astuces pour les freins qui couine sur le forum, je sais plus ou j'ai lu ca, à voir

a+

Bienvenue !

Bon, tu as déjà des réponses, donc juste un truc : Les freins grincent quasi-tout le temps. Bon, on s'habitue ...

A +

bonjour patrick 26,deja la vidange as elle etait faite,les trous ça peut etre aussi l'antipatate la bougie (torch)sinon nettoyant carbu oui ça evite de demonter y aller par etapes bon courage a toi a+

Bienvenue,

Les vieux du muppet show sont là, enchinois et j'en fais partie..

pour les freins qui couinent, va voir là, deuxième post. Radical!!

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=61686#forumpost61686

Pour le reste, les copains t' on déjà donné de bons conseils... (comme d'hab..)

Bonne route

Merci à tous, vos conseils sont précieux pour un néophyte comme moi!

Petite question supplémentaire : les trous d'accélération se faisaient alors que le scooter était très chaud, et le soir à la fraîche je n'ai plus eu ces problèmes.
Est-ce que ça peut être un problème de surchauffe, et comment y remédier?
Sachant que je suis en rodage, lea moins de 100 km...

Merci à tous!

hello,

surchauffe, je pense pas

starter qui reste bloqué sur ON (débranché ? ) peut-être !

pour la surchauffe, pour que ca arrive, il faut un carburateur mal réglé, trop pauvre en essence, donc trop d'air

pour vérifier il faut démonter la bougie et regarder la couleur comme indiqué dans section tuto
- si le culot est très blanc : ca risque de chauffer et de serrer le moteur => vérifier s'il n'y a pas de prise d'air sur la pipe d'admission
- si le culot est noir : trop riche en essence, moins de perf, mais pas de risque
- si le culot est plutôt gris/marron : c'est bon

la ventilation est vissé sur l'alternateur, si le moteur tourne ca tourne obligatoirement.

a+