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Re: Les ami(e)s au secours |
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Salut jéro 4000
joints spi villebrequin coté vario et coté allumage c'est les memes " 19,8 x 30 x 5 " diametre interieur x diametre exterieur x épaisseur http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... 2%20le%20villebrequin.pdf |
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Anonymes
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Re: Les ami(e)s au secours |
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Et pour enlever le pignon derriere le vario il te faut un arrache
qui a les memes griffes http://www.laboutiquedufabricant.com/ ... g-long-15-75mm-facom.aspx sinon les autres griffes standards ça passe pas et pour reposer ensuite le pignon un peu de graisse ,tu le mets au fond tu poses ton vario et tu serres à la clé à choc et le pignon reprend sa place ; c'est conique il va pas plus loin que là ou il doit aller si tu veux d'autres infos tu me dis j'ai tout appris sur le foorum et en démontant  |
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Re: Les ami(e)s au secours |
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03/08/2009 15:45 Dernière connexion: 06/06/2020 09:44 Groupe :
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franchement super je te remercie l'arrache j'ai le même donc je vais voir ça demain et encore merci
Date de publication : 12/07/2010 19:41
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Re: Les ami(e)s au secours |
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Re: Les ami(e)s au secours |
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Tu as toujours ton vilo d'origine ?
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Re: Les ami(e)s au secours |
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Accro
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03/08/2009 15:45 Dernière connexion: 06/06/2020 09:44 Groupe :
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vario racing 115 avec ressort de 2000 galet de 12 et embrayage racing avec ressort de contre poussé de 2000 bon petit soucis impossible de sortir ce satané pignon denté tetemur pour temps mon arracche vas très bien mais rien a faire :ouin:
Date de publication : 13/07/2010 14:25
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Re: Les ami(e)s au secours |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Mise en tension de l'arrache, et coup sec, avec un petit marteau. Ca doit le faire.
A +
Date de publication : 13/07/2010 16:07
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Les ami(e)s au secours |
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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Salut,
Tu pose ton arrache, bien centré, bien droit avec un peut de graisse là ou il pousse sur l'axe, tu le met en tension (fort!!) tu l'oublie un quart d'heure sous tension, tu reviens, tu chauffe (pas trop...) le pignon (soudogaz ou autre truc, sans cramer le carter et un minimum l'axe) tu retends un peut (si encore possible) et tu donnes un coup de marteau sur le boulon de serrage de l'arrache. Il doit décoller.... (tapes quand même pas comme un bourrin, pas fausser le vilo non plus...) Parfois un cône bien enfoncé tiens autant qu'une soudure... Et s'il continue à résister, clé à chocs sur l'arrache. Les chocs/vibrations devraient le faire décoller. 10 sec puis attendre une minute et rebelote.. il peut très bien partir entre deux séances de serrage... Gaffe, ça part d'un coup quand il décolle.... (bang!)  Courage, tu vas bien finir par l'avoir ce satané pignon 
Date de publication : 13/07/2010 16:15
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Re: Les ami(e)s au secours |
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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salut jojo,
On s'est croisés là....
Date de publication : 13/07/2010 16:16
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