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réglage culbuteurs à 2000 km ?
#1
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Bonsoir tout le monde,

Monvient d'arriver à 2000 km.

J'ai lu sur un post que le premier réglage des culbuteurs se faisait à 2000, 4000, puis tous les 4000 km.

Quelqu'un pourrait confirmer ? Merci d'avance

Alain chinois

Date de publication : 15/07/2010 21:12
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#2
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Oui.

Parfois, il est même mieux de le faire avant 2000. Ils sortent parfois d'usine, réglés n'importe comment.

A +

Date de publication : 15/07/2010 21:15
Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#3
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merci jojojo donc je vais régler, car il me semble que j'ai une légère perte en vitesse de pointe depuis quelques jours, sur le plat 90km/h au lieu de 95 habituellement.

Merci pour ta réponse l'ami.

Alain

Date de publication : 15/07/2010 21:25
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
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hello

je te conseille en+ du Xpower remétalisant (précisément ce produit) à rajouter d'ans l'huile lors de la vidange.

passé les 2000km c'est parfait, et tu vas avoir un bon boost tout en protégeant le moteur.

a+

Date de publication : 15/07/2010 23:24
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#5
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bon bah dans ce cas il faut peut-être que je m'occupe de ça aussi car mona bientot 2500km.

Sur un Keeway ç'est le même mode opératoire ?

Date de publication : 16/07/2010 06:59
Sans maitrise, la puissance n'est rien ^^
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#6
mode opératoire oui je pense

mais réglages adm= 0,08 et ech = 0,12 je sais pas si idem pour le kewai

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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#7
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salut barroudeur, j'ai lu 0.05 et 0.10 sur un tuto, confirme tu tes infos?

Merci youpla pour le conseil (X Power)

Date de publication : 16/07/2010 09:14
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#8

Oui c'est ce que j'ai toujours mis sur

125
125 HC
155 HC

c'est les valeurs pour gy6


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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
#9
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Bonjours tout la monde,

Voila 2000 kms au compteur, et je viens de régler les culbuteurs, et avec l'aide du tuto, c'est un jeu d'enfant.

En fait le plus long c'est le démontage de la carrosserie !

Après démontage, controle :
- admission 0.05
- échappement : 0.00 (pas de jeu)

Donc admission : rien touché (laissé 0.05) et réglage échappement : 0.10.

Remontage, après changement de la bougie NGK, et essais (celle en place avait une belle couleur brun).

Résultats, sur plat en ligne droite vent latéral assez fort : 100 km/h maxi

moyenne 95 à 100 km/h: performances hônnètes je pense.

Prochaine étape remplacement du CDI par le racing bleu de chez Bootsy.

A suivre

Alain

Date de publication : 23/07/2010 15:02
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Re: réglage culbuteurs à 2000 km ?
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plutôt pas mal pour de l'origine,

moi je roulais a 90/95 maxi en légère descente, avec un maxi top a 103km dans une grosse descente d'autoroute

Date de publication : 23/07/2010 17:05
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