Sur le 2eme moteur je n'arrive pas à dévisser l'écrou spécial

qui maintient l'embrayage du démareur sur le vilo , en principe

c'est un pas à gauche (on visse pour dévisser) comme sur mon autre moteur ,

Y aurrai t il des models avec pas à droite ??

Il me semble que SWAKANOBY avait dit qu'il y en avait avec pas à droite

Bonjour barroudeur,

Tu n'arrives pas à voir un peut de filets qui dépassent?

Ou les voir par les encoches de l'écrou..?

Tu pourrais alors voir dans quel sens il se dévisse...

Allez, la loupe!! (la même que pour lire les roulements... )

J'ai essayé mais pas possible de voir le début du filet

je vais bloquer la bielle , car quand je tape sur l'écrou, le vilo tourne aussi

mais sur l'autre moteur c'était ok le démontage

car quand je tape sur l'écrou, le vilo tourne aussi


Gaffe ! Cloc-cloc

Si tu en avait un de rechange, tu pourais

- vérifier droite gauche
- le cisailler proprement (si trop dur a desserer), et remettre le nouveau.

T'as pas ça dans tes stocks ? Denis !!!

A +

Jo
c'est le 2eme moteur qui a aussi le vilo HS et passé en commande le nouveau

j'ai pas eu le temps aujourdhui

mais je vais y remedier , j'ai 2 écrous en stock

Denis,

Bloque plutôt le pignon de démarrage, sinon les chocs se transmettent au vilo par le roulement auto-bloquant... Il va pas aimer...

c'est quoi le roulement auto bloquant ?

Le moteur est sur l'établi, j'ai déja démonté
cylindre ,piston, embrayage , vilo , démareur ,
ce vilo est hs
je dois poser le nouveau vilo forged idem 1er moteur

C'est ce qu'on appelle à tort "embrayage de démarreur".

C'est pas du tout un embrayage.
C'est un roulement à galets qui est "libre" dans un sens et devient solidaire de l'arbre sur lequel il tourne dans l'autre sens. (bloqué, automatiquement, d' où le nom d' auto-bloquant)

Donc quand le démarreur tourne il entraîne le vilo et quand le vilo va plus vite que le démarreur ( qui ne tourne pas en principe) il est "libre"....

Et ces galets n'aiment pas les chocs... (comme tout roulement qui se respecte)...

Ai-je espliké assez longtemps???

oui OK merci

je savais mais pas fait le rapport

j'en ai démonté un et vu les petits galets en acier

en tapant ils peuvent un peu sortir de leur logement

suffit de les controler /repositionner ensuite

en remettant les ch'tits ressorts au bons endroits...

Sorte de mikado à ressort... toujours très marrant à faire, surtout quand t'as envie d'aller vite...
C'est là que tu cherches ta 4ème main...

Mais pour en revenir au démontage de ton écrou, j'éviterais quand même de taper "via" ce roulement...

Si tu casse des galets, le moteur entraînera le démarreur... et lui il va pas aimer du tout du tout.... (explosion assurée des bobinages...)

Et euwww, un p'tit coup de chaud sur cet écrou le déciderait pt'êt à sortir??