kerberos,

pour aller dans tons sens,

il est vrai que quel que soient les galets utilisés (en restant dans une plage de 9g à 15g) et le régime moteur obtenu, je n'ai jamais vu de difference sur la vitesse de pointe, seulement sur la pêche

donc à 6000tr sur plat je vais aussi vite qu'a 8000 tr sur plat avec des galets plus légers

la seule explication que je vois c'est que la courroie patine moins a 6000tr qu'a 8000tr, puisque la courroie est en haut du vario dans les 2 cas.

et donc c'est possible d'aller aussi vite avec un régime moteur inférieur sur nos!

reste que je ne vois pas comment c'est possible, dans une configuration de galets donnée, de réduire le régime moteur tout en accélérant pour atteindre la vitesse de pointe

a moins que la courroie se mette a accrocher plus dur une fois la vitesse de pointe atteinte et fasse peiner le moteur et baisser le régime.

peut être avec une courroie kevlar et un vario a revettement special accroche ?

moi je n'utilise que des courroies gates

Il y a GATES et GATES

Il y a 2 ou 3 qualitées en Gates

les notres se retrecissent en largeur et s'allongent
cela est du aux vario racings

mesurée la mienne 835 aujourd'hui

largeur = 18,20mm

elle s'est rallongé = plus longue que la 842

J'ai voulu reposer la meme gates 835 neuve , impossible à rentrer sans comprimer le correcteur de couple , faut dire aussi que le canon du DR2 a un diametre plus important .

J'ai donc posé gates 842 ça rentre sans forçer et sans etre lache ,

Et j'ai aussi RE LIMER le DR2 ( un peu)

et galets L 7 + S 10

Le DR2 en tout j'ai limé 3/4 de mm au maximum

Bon je vais me baigner en scooter

et vous dirai le résultat

Le vendeur USA KIDME du DR 2 a rajouté ceci sur sa pub

"(Not intended for Kick Start Applications)"

démarage au kick pas possible

tu vois, ils y arrivent !

Le DR 2 est un super vario pour la vitesse

plus vite c'est bien

mais ce qui est mieux , c'est plus rapide pour aller vite

mais démarage pas terrible

hier j'ai relimé le vario

en origine sur la flasque mobile autour du trou central il y a une partie plate

donc en limant cette partie plate augmente de diametre,
et j'aime pas pas bon pour la courroie qui est en " V "

J'ai donc fixé la flasque sur une perceuse (au moyen d'un axe)

fixé la perceuse sur un étau et fait tourner à petite vitesse ,

puis avec une meuleuse j'ai meulé pour diminuer la partie plate

à 1 mm du bord du trou

et ensuite super finition au papier à l'eau

Maintenant la courroie va bien en bas et au montage la flasque fixe comprime beaucoup moins la courroie, presque plus (avec courroie 842 neuve donc 19,5 mm de large)

Résultat super au démarage

Achète un tour, Denis. S'il te plait !

A +

mon box est plein à craquer j'ai pas la place

mais tu pourra jeter la perceuse et tes limes, ça fera juste la place pour le tour

Nan, crois moi, c'est un super outil, ça rend des milliers de services..., jojo a raison...