Bonsoir et merci à tous de vos réponses qui me semblent très judicieuses comme d'hab..

Je vais me procurer un roulement dès demain et le changer au plus tôt. Pas trop envie de flinguer mon axe ou autre chose...

Quelqu'un connait le type de roulement à bille qui se trouve là? Ai pas pu lire ce qui est écrit dessus.. comme ça je remplace les deux par des skf histoire d'être tranquille.

Un pro connait?? merci

je me suis jamais interessé au ref, je vois ca au coup par coup
désolé
au pire tu va chez des pros du roulement (moi j ai nice roulement) et ils se debrouillent

Il me semble que les tailles sont, dans l'ordre: "diametre interieur" X "diametre extérieur" X "profondeur"..

avec un bon pied à coulisse.....

chinois

merci overlo,

Oui, je savais ça... et j'ai de bons pieds à coulisse et en plus les roulement sont marqués...
Mais je demandais à tout hasard histoire d'en avoir un avant de démonter..
Ce sont des roulements de la série 6000..., standard quoi.
Mais le hic, si je démonte, j'ai plus de véhicule pour aller en acheter un...

Mais je trouverai bien un site où ils donnent la ref de ce roulement...

Kerberos

Le mien aussi fait du bruit depuis 2 jours

je l'ai remplaçé (le correcteur de couple)

demain j'ouvre l'ancien et te dit les reférences

Merci barroudeur,

Ca faisait le même genre de bruit??

Ce serait pas un 6902 2RS des fois?

15 x 28 x 7

KERBEROS

Roulement étanche = LTB 6902 RS

Roulement aiguille = CYHB 202918 RS

Pour le roulement qui a le clips , pas pu enlever le clips, car il est trop au fond, il faut des longs becs et assez fins en diametre
pour pouvoir passer dans le tube et serrer le clips pour le sortir de la gorge,

j'ai pu voir avec une loupe

il n'y a aucun doute la dessus

mon bruit c'est un frottement /sifflement

Rien trouvé d'anormal au démontage

j'ai remplaçé le correcteur partie roulement seulement

et reposé tout le reste que j'avais

résultat plus de bruit

c'est bien d'avoir de la piece

il vaut mieux avoir un moteur de rechange à 350 euros

que d'acheter des pieces sans arret

Merci barrou....

Ceci confirme que la doc que j'ai trouvé est exacte (du moins pour ces roulements..)

Le bruit que j'ai a commencé par un frottement... ça chouinait au début puis s'est transformé en "ding ding"...

Vais changer ces roulements... ça devrait le faire..

A+

Salut,

Cherchez plus d'où venait le bruit.....

Cela a évolué..... comme d'hab, pas dans le bon snes.....

Hier soir en rentrant, le cling cling a soudain augmenté, très fort, puis a été suivi d'un genre de bruit de pièces qu'on entrechoque violemment ou qu'on a placé dans un mixer...(chling, cloc! tac tac...) perte de puissance....

Bon je réduis au max, plus qu'un bon Km et je suis rentré....

Plus moyen de dépasser 4.000T..... et le bruit de salade de pièces s'intensifie.... presque honte de rouler avec ce boucan....

Puis clong clong, beuuuu.... calé!

Mais à 300M de chez moi donc pas trop dur....

Vidange, limailles en grande quantité sur mes bouchons magnétiques... pas bon signe...

Démontage vario etc... je m'aperçoit que le moteur est calé, plus moyen de le faire tourner à la main, même bougie enlevée...

Démontage rotor (sait-on jamais??) idem.

Dépose moteur, démontage.....

Barroudeur, je te rejoins... la bielle a pas 1/10ème de jeu mais plus d'UN mm.... fondu quoi... coulé grave...

Comme quoi, les bruits s' amusent à se faire entendre là où ils ne sont pas produits.. (arrière gauche, vous vous souvenez??)

Ah oui, jamais roulé sans huile, T° max 110°, vidanges faites à heure et à temps, bref, rien qui laisse présager ce genre d'aventure après seulement 2.600KM....

J'ai dû avoir un moteur fabriqué un vendredi...

Mais sûr, le suivant, je roule à la 100% synthétique...

Bon, j'espère que Auto5 ma livrera mon nouveau moteur lundi (sous garantie la machine... )

Bouh ...

Hé ben !

Je vais finir par avoir les boules, moi.

Sais pas si tu a remarqué, mais depuis le début de l'été, ça fait un paquet de moteurs qui dégagent ! (chaleur ?).

Là, j'ai viré mon CDI, et j'ai remis le noir. ET sur longs trajet (j'en fais pas mal, en ce moment), je "pause" 1/4 d'heure, au bout de quarante bornes. Comme je suis bientôt à 7000 bornes ...

J'avais prévu la pose d'un 125HC, je crois que ... Non.

Bon courage.

A +