Apparemment, sur mon dernier lot de scooter, le starter automatique ne s'enclenche pas (par temps chaud ???)

Vu qu'il y a des nouveautés (comme le coupe moteur à la béquille latérale), je soupçonne une sonde thermique, qui permettrait de n'enclencher le starter auto que par temps froid.

En dessous de 20°c peut être, pas assez de recul pour le savoir !!!

Quelqu'un a t'il des infos là-dessus, les JMSTAR de TRADE64 font t'ils pareil ?

En tous les cas, si c'est vraiment ça, c'est géant, pas besoin d'enlever le starter pour faire des économies de carburant !!!





joker joker joker

Bonjour tu as peut etre raison . Jeviens d acheter un jmstar chez trade et le matin il est super difficile de demarrer. Je t avous que c est un peu gonflant...esperons que ca se passera mieux c est hiver

Ton ralenti stabilisé (moteur chaud) est à combien ???

Le miens au démarrage, est vers les 1300, pour être à chaud dans les 1600 !!!

Mais aucun soucis pour démarrer, ça part au 1/4 de tour.

Vivement cet hiver pour voir!!!

ca me parait bizarre cet histoire de starter qui ne s'enclencherait qu'en dessous de 20 degré
vous pensez qu'ils ont changé la thermocire pour une autre ? qui ne reagirait pas pareil ?
moi je pense plutot que leur starter sont loupés...

En général, quand ils loupent un truc, c'est isolé, quand c'est sur toute une série c'est fait exprès...

Enfin là, c'est mon expérience qui parle...

De toutes façon, on en saura plus avec le temps.

Hélas le beau temps arrive enfin sur la région parisienne, donc ça risque de ne pas être pour tout de suite !!!

Il faudra que je fasse des mesures de conso, pour voir si je suis à moins de 3,5l/100 maintenant...

desolé de vous contredire mais le starter s'enclenche a tous les coups .

je reviens de vacance et j'ai emmené mon scooter . il faisait 30 a 36 °c et le starter fonctionne tout le temp, a chaque demarage . mais il se coupe plus rapidement , environ 30 seconde car le regime descend d'un seul coup .

mais avant cela j'ai eu un probleme de starter . et j'avais une mouche dans le starter . nettoyez votre carbu !!!!

Je suis d'accord avec toi Buck, ceci est vrai pour l'ancienne série que j'avais, mais les 20 scooters reçus au mois de juin n'ont pas tous une mouche dans le carbu, donc il y a bien quelque chose de changé sur le starter !!!

Il faudrait poser la question à des gens ayant acheté des JMSTAR de chez trade64 à partir de juin...

Acheté en juin chez Trade et le starter se met tout le temps sans problème. J'ai même dû baisser le ralenti hier après changement de la bougie par une NGK parce que ça tournait mieux.

Frein avant : étrier double piston ou simple piston ?

Coupe moteur à la béquille latérale ?

J'apporte ma petite pierre à l'édifice du starter....

Pour ma part, le(qui vient de chez Nforto) n'a que 80 KM et le matin il démarre ainsi:
- 1300 tours pendant 40 à 50 secondes
- puis brutalement il se met à 2600 tours. riencompris
- moteur chaud (je roule) le régime tombe à 1700 tours

A noter que leagit ainsi avec la bougie chinoise d'origine.
Ce week-end je la change par une NGK de chez Norauto (à 3,70€ pièce, à titre d'info !!!!).

A suivre donc .