bonjour a tous
c est peut être bête ce que je vais dire mais sa doit marcher
pour voir si le stater marche
il faut une bombe d air sec (bombe pour nettoyer les pc)
mettre le pulvérisateur tète en bas et asperger le stater
quand le gaz sort il est très froid en plus tète en bas il est liquide donc très froid
si quelqu un en a une faite l essaye
et dites si sa marche
merci

tu le demonte a froid
tu le branche sur 12 volt
si il s'allonge il fonctionne
c est expliqué dans la rubrique technique

Pour la bequille laterale, il suffit de debrancher le fil (il y en a 3 et la connectique est à cote de la bobine HT

Je l'ai fait depuis le debut et maintenant je peux faire chauffer lel'hiver

Pioupiou ton starter réagi exactement comme le miens.

Pour info, l'ancien fonctionnait comme les autres c'est à dire 3000 tours pendant 2mn, puis descente à 1800 tours.

ciao

Dès que j'ai 5 minutes, je démonte le starter de mon(dernière série de chez Boostycom) et je le teste avec la méthode dite du "Méthode du Swakk" , sur la batterie du scoot.

Mais à mon avis, il ne réagit pas vraiment normalement.

A deux reprises déjà (des matins où il faisait plus frais que d'habitude, j'habite dans ce que l'on appelle ici l'arrière pays, c'est de la moyenne montagne), avant que le starter se mette en marche (donc à un régime de 1300 tour/min à froid), lea calé et il m'a fallut 2 à 3 coup de démarreur pour le relancer...
Pas bien logique ça !!!!
Nforto, pense aussi a commander des starters pour ta prochaine livraison.... à mon humble avis, on va en avoir besoin !!! brancardier brancardier

Le pb, c'est que j'ai vu aucun fournisseur qui détaille les pièces de carbu, c'était toujours carbu complet !!!

remonte ton ralentis, 1300 c est trop bas
agit au cas un chouillat sur la richesse voir remonte l'aiguille d un cran

1300 tours minutes c'est juste au démarrage du scoot.
Une fois le moteur chaud je suis vers 1700/1800

Tu crois qu'il me faut modifier la richesse ou le ralenti quand même???

Non, le ralenti à chaud est bon, il faut pas toucher, moi quand je démarre, je mets un petit coup de gaz, et ça passe direct à 2600 tours, pour redescendre ensuite à 1800 tours.

On dirais que le starter est un peu lent à se mettre en route !!!

J'ai bien essayé aussi de faire comme nforto en donnant qq coups de gaz, mais le starter ne se met en fonction que lorqu'il l'a décidé !!!!
Mais faut quand même relativiser, pour l'instant c'est pas une panne!!!