oui Jo t'es un chef ,
mais dommage que vers chez toi il commence à faire froid 23°

ç'aurait été bien de tester entre minimum 30 à 35° comme il fait en ce moment à Marseille mais tant pis ,

Je pense qu'ici ça mettra peut etre 15 mn de plus mais ça chauffera toujours trop ,

Mais je verrai car je vais faire comme toi sur une autre turbine blanche, mais pas de tour ,

Donc un bon couteau chauffé au soudogaz , pour déja couper de chaque coté des ailettes (pas jusqu'au bout)

et ensuite idem pour enlever le dessus

ce sera pas trés net mais ensuite avec un bon fignolage

au cuter + lime + abrasif ça pourra aller et la piece est trop legere pour provoquer des vibrations ensuite ,

Bon comme vous avez des grosses tetes kerberos et toi

vous devriez vous pencherpeut etre aussi sur l'évacuation de ces gazs chaud à la sortie des caches,

n'y aurait il pas aussi une combine pour mieux diriger l'orifice de sortie de cet air chaud qui chauffe peut etre le carter d'huile

n'y aurait il pas aussi une combine pour mieux diriger l'orifice de sortie de cet air chaud qui chauffe peut etre le carter d'huile

Mmmmhhh ...

Pas con, ça.

Je vais regarder.

Sinon, les saloperies de barreaux sont virés. Photos et tests demain. Là, ça re-flotte.

A +

ca je l'ai fait de re-diriger le flux d'air chaud en sortie, c'etait pour l'orienter vers le ventilo que j'ai posé.

en magasin de bricolage (rayon chauffage), ou en centre auto (rayon mecanique), on trouve de la gaine en alu ou en chais pas quoi en acordeon que j'ai plié pour prendre la forme de la sortie d'air.

il suffit d'orienter la gaine ou on veut ensuite.