bonjour

voilà mon 125 démarre mais il cale très vite , j'ai démonté le carbu pour nettoyer mais ca ne change rien...j'ai démonté la bougie elle est noire?

qqu'un à deja eu ce probleme ?

Merci

bosnoir get!!

serait-il possible de nous résumer l'historique de tons'il te plait??

(kms, interventions, pieces changées/modifiées....etc..etc.)...

plus personnellement, moncalait au démarrage...j'attribuais celà à une faiblesse du starter........

j'ai réglé le jeu aux soupapes, et depuis, c'est une merveille!! ( j'ai même baissé le ralenti au plus bas....désolé, mais j'adore quand, au feu rouge, le moteur fait:" plop...........plop........plop.......).......


bref, peux tu détailler un peu plus!!

merki tout plein, be well, be fun, be quiet!!

il a 5000 km il roulait très bien j'ai rien changé au niveau carbu ,j'ai pas roulé 10 jours avec je l'ai repris il a bien roulé une journée puis le lendemain matin je pars avec je fais un km et là il cale il redémarre difficilement et il cale cela jusqu'à que je rentre chez moi heureusement j'étais pas loin....donc il démarre et quand j'accélère à peine il cale et il faut attendre un peu avant qu'il redémarre...voilà

prise d'air sur une durite ou sur la pipe d'admission peut etre

Fo partir sur des trucs simple et pas cher, pour commencer...

essai de vérifier l'étincelle en démontant la bougie, mais en la laissant cablée sur l'antiparasite...puis tu colle le filletage contre le moteur, chassis, voire moins de la batterie... et en essayant de démarrer, tu vois l'étincelle....

Sinon, un bon réglage du jeu aux soupapes....

en effet durite percée au niveau du cache moteur (soupapes)je l'ai changé ca va mieux mais parfois encore des trous à l'accélération

qq'un sait ou je peux trouver de la durite qui tient le coup?

Merci

si c'est la petite durite du cache culbuteur

elle n'influe en rien sur le comportement du moteur

moi quand ca m a fait ca c etait le capteur d allumage
il faut etre tres rapide, tu prepare une autre bougie
des qu il cale et ne redemarre pas, tu sort l antiparasite et tu kick
si rien, alors c est un soucis d allumage
si ca allume, ca viens d ailleurs
fait le test plusieur fois, afin d etre certain

visiblement c pas l'allumage puisque ca remarche bien on dirait mais je sais toujours pas d'où vient le problème...elle sert à quoi alors durite qui va du cache jusqu'au filtre à air?

c'est pour les vapeurs air et huile

elle est branchée sur un petit compartiment de la boite à air et dessous il y a une durite transparente avec un bouchon que tu dois dévisser de temps en temps pour vider

moi la petite durite du cache culbuteur je l'ai débranché de la boite à air et maintenant ellesous le moteur

mais rien ne coule ou de la vapeur en roulant