Car JOJOJO comme moi avait ce systeme et comme moi de la grosse durite il sortait des gazs d'échappement assez fort et trés bruyant Donc avec notre systeme cela est SUR ce n'est pas de l'air qui rentre pour refroidir le pot mais des gazs échappement qui en sort .

Vrai

A +

Mais JO avec notre version de dépolution il y a 2 versions

Toi avais tu aussi la piece en plastique noir là ou la grosse durite du cache culbuteur venait se brancher

et ensuite une grosse durite idem en repartait pour aller sur le manchon du filtre

???

Franchement, chais pu, Denis.

En plus, j'ai tout bazardé, il y a quelques semaines.

@+ ( T'as vu, Erick ?)

YOUPLA
Le circuit verth, petite durite

elle par de la piece et va sur la dépression de la pipe

Ma dépolution origine a cette petite durite et cette piece

mais la grosse durite va du cache culbu à cette piece

et de cette piece au gros manchon de la boite à air

Citation :

:hé hé:

??????????????

tu comprendra mieux denis:

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... e=&topic_id=6237&forum=58

le soucis c est que comme je l ai deja ecris, je suis autiste quand il s agit d une description
en gros, je ne comprends rien du tout du tout a ton explication, et ce n est meme pas vraiement de ta faute
et la depression, c est bien une depression, pas une injection de gazs
tu dois considerer le systeme dans son ensemble et EN PLACE ET EN ETAT
ca marche pas un jeu de clapet, d onde de pression, de surpression et de depression
et je te jure qu au final l air frais est aspiré et file dans ton pot d echappement
mais que si tu en demonte une partie c est du n importe quoi qui se passe alors

Swak, je te rassure, j'ai du mal egalement a comprendre les énumérations descriptives

Mais j'ai bien compris en revanche que le circuit jaune aspire.

Ça ne me parait pas compliqué, et c'est testable.

Barroudeur, tu dis que de l'air sort de ce tuyau, mais le flux d'air n'est pas constant
=> il y a des à coups

les à coups sont des aspirations
et si tu bloques la sortie d'air
il ne reste que l'aspiration.

et ca doit pouvoir aspirer encore plus fort a haut régime.

fait ce test : perce un trou dans une bouteille plastique d'eau ou autre, trou légèrement plus petit que ton tuyau , de sorte que le tuyau rentre, mais en force pour qu'il y ai un peu d'étanchéité

ensuite, tu vois ce que ca fait au ralenti et quand tu accélères
- si ca aspire, la bouteille va se vider et s'écraser d'un coup
- si l'air sort la bouteille va se re-gonfler en parti

YOUPLA

mon systeme est completement diférend de celui de SWAK , qui envoi de l'air frais dans l'échappement .

mon systeme de dépolution est ce qu'on apelle un recyclage des gazs brulés (qui ne sont pas completement brulés)

donc une partie des gazs échappement retourne dans mon manchon qui va de la boite à air au carbu,

on recycle pour les rebruler une 2eme fois une partie des gazs

et c'est la grosse durite qui est branché sur une grosse tétine sur le manchon et cette tétine est incliné à 45° en direction du carbu