Terrible sa pourrait bien dépanné. Je vais en acheter un !

Je connais la galère a la barre de fer, j'ai même cassé une douille bêta toute neuve de 34 elle c'est fendu!

la photo de mon profil, c'est un sym GTS taiwanai version 2 phares avant.





monc'est celui la :

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YOUPLA

il est super ton scoot

Mais comme d'hab,c'est ce pot de merde qui gache tout ,

il faut que je prenne des photos de monen entier

j'en ai pas une qui le represente vraiment

ah, moi j'ai une photo de tonen entier, hihi



encore? ok


un chtite derniere:



et ca, just for pleasure.
kings of the woooooooord



pour en revenir au sujet, j'ai acheté mon300€ avec 600km de 2006.

un peut de taf pour le remettre beau et qu'il puisse rouler, souci de carbu cassé et assez vicieux

je ne veux même pas faire le calcul de tout ce que j'ai acheter depuis 2008 ou j'ai mon scoot, je me ferais peur je pense, mais j'ai bien cramé.

heureusement, j'ai eu pas mal de pièces gratuites, merci a ken (ks-passion-quad), franky (q9power) et d'autres que je ne doit pas citer.

enfin je m'eclate bien avec mon jouet, et pourtant je n'aime pas la mécanique non plus, mais alors pas du tout, mais je recherche comme beaucoup la perf maxi par defi.

pour info, un kit cylindre 170cc pour xmax coute 600€.
un vilo, plus de 1000€

je n'ai pas choisi mon scoot, je suis tombé dessus par hasard.
bien sur, je prefererai un nexus aussi ou un xmax, j'ai d'ailleurs eu une belle occas recement a 800€, mais le prix des pieces m'ont calmé.

a la louche, je dirais que j'en ai environ pour 2000€ de piecescompris.

longue vie aux chinesses scooters

Merci ERICK pour les photos

mais je n'avais pas encore posé le pot LEOVINCE

ah ben oui, ont veut le voir

Salut Cyril13700.

Voici l'historique.
J'ai acheté mon scooter d'occasion sans savoir se qu'était un scooter chinois. On ne mis reprendra plus.
Il a 7000km au conteur.
Au départ il roulait à 75km/h et il callait en pleine course au bout de 3km.

Je l'ai fait réparer chez un pro. Il s'est avéré que la bobine se mettait en rupture et que le joint de culasse était mort. Le mécano à refait le moteur, a changé la bobine, les galets, la courroie et a remit un cdi d'origine.J'ai moi meme mis un pot d'origine, car l'ancien proprio l'aivait "défoncé". Mon 125 faisait un bruit à faire palir les harley du cartier. Et j'ai changé la batterie, la bougie.
Depuis il roule à 80, 85km/h. la batterie ne tien pas la charge, et il pette quand je lache l'acélérateur.

Prochainement, je vais testé si j'ai bien 14V en sortie de bobine et je vais remettre mon CDI bleu (si je le retrouve).

J'aimerai bien gagné 10km/h en changant l'injecteur, les galets et la couroie, mais je ne sais pas tros quoi mettre.

Les conseils sont les bien venus.

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Hé canopus ! il est bien simpas aussi le tien simple et sobre.
Je ne pourrai te conseillé de choisir telle ou telle pièce, Je suis pas un pro, (pas encore lol).
Mais ce qui est prévu pour mon scoot, une fois que j'aurai repris laa cause du froid.
C'est une vérification complète de la bête, nettoyage du carbu, réglage des culbuteur et vérification de tout le châssis, roulement etc...
Si je devrais changer des pièces se sera peut être un jour, ambrayage, vario(+ galet) et cette fichu suspension arrière.



YOUPLA c'est vrai qu'il est terrible ton scoot!!! On échange ??

Canopus tu en a eu pour combien entre l'achat duet les réparations déjà effectué?

il sont bien aussi vos scoot,
le pti gris en bas a un bon look
je n'ai pas vu le sumup en photo
et Barroudeur, a quand la photo du leovince

pour l'échange, bin, euh, je remet tout en origine avant ok ?

sinon, des GT, j'en ai trouvé plein autour des 600€ mais j'avais deja acheté le mien, que j'ai choisi spécifiquement pour sa taille de réservoir : 11 Litres

le nouveau GT razor de norauto fait 14L