Bonjour,

Mon KINROAD 125 T8 a maintenant 1500 KM, après quelques déboires comme tout le monde(vis non serrées, etc...).
J'ai aujourd'hui un problème plus important.
Au ralenti tout tourne Nickel et dès que j'accélère, moncale!!
A priori pas de durite de débranchée.
Avez-vous quelques idées?

C'est sytematique?

Probleme de carbu.

Regarde si les durittes de depresion du carbu ne sont pas pincées ou bouchées.

Ok, je viens de regarder, elles ne sont pas pincées mais comment voir si elles sont bouchées? il faut toutes les démonter? Pr quoi pourraient-elles etre bouchées puisque si j'ai bien compris, elles balancent de l'air?

Elles balancent pas d'air, c'est en depression.
C'est vrai que bouchée, ca parait dur.
Par contre percées, c'est plus plosible.
si percées, plus de deprecion, donc plus de commande du carbu.
Fait deja un test en debranchant celle qui par au robinet, et en branchant directement celle qui est sur la pipe vers la carbu.
Je ne pense pas que la partie qui va vres le robinet soit en cause.
TU puex sortir le bout qu va de lapipe au carbu, boucher le bout avec ton doigt et soufler pour voir si elle est persée et aspirer pour voir si elle est bouchée.

Sinon filtre à essence ou durite d'essence pincée, mais cela ne devrait pas avoir ce sympotome.

j'ai rien de plus a dire pour l'instant

suit ce qu'il dit

regarde qussi s'il n'y a pas une prise d'air au niveau de la pipe.

Si tout est propre
si tout tes tuyau sont en place non plié et non fissuré
si ton carburatteur est bien en place et vissé
si ta pipe est en bonne etat
si ton filtre ne s'est pas sauvé
alors generalement ca marche.

Ok, je vais vérifier tout ca demain soir et je vous tiens au courant;
eN TOUT CAS MERCI POUR CES INFOS

bRAVO
CA y est , ca marche
Après avoir vérifié toutes les durde dépression, RAs.
J'ai alors démonté le carbu et en fait le collier qui tient le carbu étatit serré mais le carbu bougeait, alors...En resserrant tout impecc, tout roule comme avant
Merci pour les infos.