Bonjour Titiclio,

Je reprends ton article, concernant ton scooter qui rame, et ce makgré quelques modif.
Tu devais changer le pot...
L'efficacité est-elle au rendez-vous ?

Et comme pour beaucoup,

Le mot de débridage est le bon pour gonfler un scooter chinois !

Tout d'abord, sur ce forum, pour la recherche de réponses adéquates, il est pratique d'utiliser le module de recherche (quoique le mode avancé soit un peu frustre).
Et pour de bonne recherche pertinente et efficace, l’idéal est de saisir en requête les mots clés les plus pertinents, ou combinaison pour affiner.
Alors oui, vous trouverez une sélection de réponses ciblées sur le sujet qui vous préoccupe.
Ceci, est la même chose que sur les moteurs de recherches.

C’est l’objet de l’article DEBRIDAGE (autres exemples de séléction : débrider, debridage...).
En gros pour écrire un article, il faut utiliser les mots que les internautes cherchent naturellement, en ajoutant quelques mots judicieux pour se démarquer un peu.
Et pour y répondre aussi.

Quant aux mots les plus usités – sur le forum – Seul le Grand Swak pourrai nous en dire quelque chose ;-)
Mais enfin j’ai supposé que débrider soit assez demandé, pour trouver la solution au manque de puissance du moteur GY6.

Enfin comprenne qui pourra ;-)

* * *

Pour ton scooter...

Même si il existe différente options pour arriver au "Pur sang", suivant que l'on souhaite privilégier courbe de couple ou puissance, accélération-reprise ou vitesse pure ; ceci en fonction du type de conduite et de la topologie locale.
Personnelement j'ai choisi le A12 (en plus de quelques optimisation maison) pour une bonne fiabilité moteur (un arbre sage, moyenne lévée de soupape), pas trop de surmenage en voulant trop grater trop de chevaux*.

Et surtout qui dit booster, dit bonne huile, vidange régulière et soignée.

A+

P

* Je me suis fait déja un vilbrequin, presque HS en 3000 km, à cause certainement d'une pompe à huile déffectueuse (d'origine, maybe ?) !