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Variation T/min !ù! |
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Aspirant
 
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19/07/2010 16:07 Dernière connexion: 24/09/2010 04:36 Groupe :
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slt à tous je viens d'effectuer une nouvelle commande sur boosty toujours nikel !!!! vraiment bien
Par contre j'ai un souci avec mon ralenti allumage et boitier racing bleu mais de grosse varaition de ralenti seul 6000t/min regime max de croisiere 7000t/min max au départ arrété donc est ce le boitier qui est shooté ??? merci de votre aide
Date de publication : 21/09/2010 04:16
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Re: Variation T/min !ù! |
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Modérateur
 
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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je ne capte pas tout dans ton exposé
 mais lorsqu'on monte le boitier racing bleu le ralenti peut etre a régler , tu corriges le régime au niveau de la vis du carbu.
Date de publication : 21/09/2010 09:17
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: Variation T/min !ù! |
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Accro
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28/09/2008 17:49 Dernière connexion: 04/12/2014 19:28 De Paris, Région Parisienne
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c'est peut-être parce-que je sort de la sieste mais j'ai pas tout compris non plus ^^
Date de publication : 21/09/2010 14:52
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Re: Variation T/min !ù! |
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Aspirant
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19/07/2010 16:07 Dernière connexion: 24/09/2010 04:36 Groupe :
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lol ok j'etais peu etre pas clair
bref !!! des variations du ralenti tout seul poigné des gaz relachée regime maxi 6000t/min est ce bien ou normal ? je sais pas je peu pretendre a une vitesse maxi de combien en laissant piston culasse d'origine ? merci de votre aide
Date de publication : 21/09/2010 15:57
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Re: Variation T/min !ù! |
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Modérateur
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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des variations du ralenti tout seul poigné des gaz relachée
Règles ta richesse.. tu semble trop pauvre et le ralenti "galoppe".... Enrichit jusqu'à ce qu'il soit stable... Et pour le faire bien, tu débranche le tuyau qui va vers l' AVC et tu bouchonne bien entendu côté pipe.. (ou plus simple, moteur à l'arrêt, tu clampe ce tuyau puis tu règles ta richesse) 6.000T ça se peut... essaye des galets un peut plus légers... Vitesse max dépend de beaucoup de choses... poids du  et du pilote, vario, rodage, etc....Mais en gros, 85-95Km/H réels c'est bien pour un GY6....... A+
Date de publication : 21/09/2010 16:16
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Re: Variation T/min !ù! |
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Modérateur
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Oui.
J'ajouterais : Vérifie aussi tes jeux culbu. Bye
Date de publication : 21/09/2010 16:18
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Variation T/min !ù! |
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Modérateur
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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Peut-ètre également une petite prise d'air....
Date de publication : 21/09/2010 17:28
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: Variation T/min !ù! |
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Modérateur
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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Peut-ètre également une petite prise d'air....
Donc trop pauvre....
Date de publication : 21/09/2010 17:29
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Re: Variation T/min !ù! |
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Aspirant
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19/07/2010 16:07 Dernière connexion: 24/09/2010 04:36 Groupe :
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merci les gars pour vos conseils je vous tiens au courant je vais testé
merci encore
Date de publication : 21/09/2010 18:06
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