oui, entre le canon et la pièce en étoile!

je vois que tu fouille le forum à fond!!

c'est bien!!

peu de gens prennent le temps de tout lire avant de se lancer....

perso, ma rondelle vient en place entre la joue mobile et la pièce étoilée qui maintient les galets..

(rendons à César ce qui est à César, tout celà viens des essais de Mr Savor..)..

A ta place, j'essaierai déjà l'ensemble duavec un vario homogène...( comme l'ont dit mes prédécesseurs, un jeu de galets homogène....... puis tu règles si besoin est le carbu....)..

une fois que lefonctionne bien...alors tu peu commencer à faire des tests de transmission...

Pour revenir à ton dernier message;

mettre une rondelle entre le canon et la joue fixe consiste à ralonger la longueur du canon, et donc leest d'avoir une courroie qui pose bien, au repos, que sur le canon! ( sans frotter contre les joues...).

j'ai pas vu ton montage acheté, mais pour faire comme cité précedement, il faut une rondelle qui ait les mêmes côtes que le canon du vario...

d'un point de vue personnel, je suis pas sûr qu'une courroie qui repose entièrement sur le canon, au repos, apporte la meilleure pêche au démarrage...

bref:

rends tonfiable et homogène.... ( dans l'absolu, rends le "d'origine"..)..

Vérifie bien la couleur de la bougie... ( c'est la base).

puis seulement après, commences divers tests....

be well!!

ben pas chez moi! chez moi elle est entre la joue fix et le cannon

Pour faire simple, et je l'ai appris ici...

il faut rendre la machine viable....

puis après, faire des essais.....

mais un seul essai à la fois...

(pour l'instant, je suis entièrement d'origine, et je bosse sur la transmission, et encore; qu'une seule partie: le vario d'origine..)..

pour OVERLO! faux aussi lire depuis le début du poste...
j'ai bien marquer que le montage avec la rondelle étai déjà dans le moteur que j'ai achetter en occassion! pas moi qui l'ai fait...

j'ai bien compris ton enssenble montage avec ta rondelle! et j'ai bien sur tout lue jusqu'au bout!

je c'est très bien qu'il faux mettre la même tolérence de galets ( donc 6 les même )


PS ; on peut fermer le poste j'ai trouvé la panne c'étai pas la bonne couroie


merci à tous pour votre aide...

ben euh......là........je comprends plus!!

Armido:

J'ai jamais dit que tu étais responsable de quoique ce soit..

J'essais d'aider au mieux avec ma petite expérience

J'ai bien lu et compris que ce montage avec la rondelle était "d'origine" pour toi...


A la base tond'occaze rame... je dis simplement de le remettre en configuration " d'origine" et ensuite de tenter des modifs...

Peut ètre s'est-on mal compris aussi?! ( ça arrive!!)..

c'est une question d'habitude, moi ça y est je m'y suis fais,

Parfois les réponses sont un peu sèches, (le privilège de l'ancienneté et de l'expérience!!!)
:hé hé:

ok pas de soucis pour ça, je comprens tout à fait...

voilà viens de le remettre d'origine ( carbu d'origine, filtre à air d'origine, galets d'orignes donc 6x12g courroie 842 ) ben franchement laisse tomber c'est un veau le scooter!

moins rapide au démarrage et à nouveau 60km/h et voir 80km/h en descente.

TAZ

Faut pas se laisser faire

faut répondre , meme à moi

:ok: :hé hé: :mega lol:

allez on beuverie ensemble

Un veau ça va plus vite
Plutot une VACHE c'est moins rapide



:hé hé: :hé hé: :hé hé: :mega lol: :mega lol: