Voir oxydés. Résistance de contact importante, chute de tension ...

Impossible de s'en rendre compte (ils sont déjà naturellement chaud, à cause de la lampe).

Je tenterais un coup de W40, dedans, pour voir. Ca mange pas de pain.

Bye.

jojojo
j avais le meme multimetre que toi
je l aimais beaucoup (on a meme dormis ensemble une fois)
mais un jour il m a quitté, m envoyant des messages contradictoires et vexant, sans meme me prevenir ou me dire pourquoi)

Classique, j'en ai tué deux comme celui-là.

Pas de la faute du matos. La pile qui "jute" (désolé ...)au bout d'un certain temps.

Ca coule très discrétement, et ça finit par "bouffer" quelques pistes TRES fines. Irrecupérable.

Mais, vu le prix (<30 roro's), si il existe encore, quand le mien re-mourra, je reprendrais le même, ou, à défaut, le ITC-911, j'en ai deux comme de celui-là. Costaud, et la fonction "Hold" est chouette.

Bye.

tenez pour les ampoules
histoire de se faire chauffer la tete pour gratter des volts

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Lol , ça ressemble fort à une punition !!!

:mega lol:

Retour vers ce post pour la suite, j'ai renvoyé les 2 ampoules à Boostycom, qui les a testé, et n'a rien trouvé d'anormal !

il m'a proposé le remboursement, (toujours très commercial le Nico !)mais je préfère qu'il me les retourne lors d'une prochaine commande pour essayer de trouver pourquoi elles ne fonctionnent pas sur mon scoot.

Je vous tient informés si j'ai du nouveau !

A+ Alain

tu as regardé la disposition des plots de contacts ? et des lamelles de contact une fois les ampoules en place

salut swakkanobi,

Ba non, sur le moment, j'ai monté les ampoules, ça marchait, puis, quand je je me suis aperçu que ma batterie se vidait, j'ai remonté les ampoules d'origine, et à ce moment la, je pensais que c'était un problème au niveau des ampoules neuves!

Donc je n'ai pas cherché plus loin, (et j'ai eus tort)

J'ai retourné les ampoules à Nico, et il me les renverra a la prochaine commande, et à récéption je vais refaire des essais , et j'espère trouver la solution , je vous tiendrai au courant !

Par contre depuis que j'ai réglé mes phares, c'est le jour et la nuit (si je puis dire !!!!) :mega lol:

Alain

si je me souviens bien, en reposant les lampes d'origines, la batterie ne se vidait plus?

Y'a quand même une bestiole qui traine par là!!

suis curieux de lire le dénouement!!

be well!

Il y a un plot qui consomme un poil plus que l'autre (sans doute position feu de route)

1 c'est environ 33 watts, et l'autre 36 watts

C'est bien des 35watts tes origines ?

Car souvent il y a des 18 ou 25w.