Voilà ce que j'avais dans le bouchon



Pas eu de coupure en rentrant ce soir, peut être une merde dans le carbu, j'avais regarder le filtre à essence il me paraissait propre, mais je pense que je vais aussi le remplacer !!
Le reservoir me semble propre aussi....

sinon super satisfait des freins double piston maintenant !!

mais faut vraiment que je grappille 20km/h c'est trop juste sur nationale.....

Hello tout le monde

Bon Grand Prix pour ceux qui suivent la F1 et bon dimanche à vous

hello,

tu devrais faire un post séparé pour ton problème de residus dans le bouchon, car ce sujet commence a etre long et c'est très dur de suivre

Je recherche le sujet d'une personne qui nous a sorti la même photo que toi a peu prés.

...

bon, je ne retrouve pas, peut être qu'œil de lynx ?

C'est à peu prés normal de trouver des résidus dans l'huile.
Tout le monde en a.

Mais aussi gros, il semble que quelque chose a été mâché par ton moteur

pour savoir quoi, il faut démonter

z'en pensez quoi ?

pour les histoires d'usinage des conduit de culasse,

je te rassure, je débute aussi dans le domaine

et même dans le domaine duet du 2roues puisque je n'y avait jamais regardé ni touché avant février, date d'acquisition de mon GY6

Et je suis faiblement outillé.

J'ai acheté une perceuse 1er prix à 10€
et des embout râpe à métaux comme ceci :




et avec ca et un peu d'huile (même pas de coudes), aucun effort pour usiner l'alu, ca part tout seul

on fini avec un pti coup de papier a poncer, et un pti coup de polissage avec de la laine d'acier taille 000







le plus dur, c'est d'ôter les soupapes pour pouvoir bien nettoyer, mais avec le coup de main, c'est très facile

la méthode a été donnée par kikolass ici :
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=60209#forumpost60209

un chiffon dans la chambre de combustion pour bien empêcher les soupapes de bouger,
une douille de 15 ou 16 sur le ressort , un pti coup de marteau et le clip s'enlève tout seul.
pour remettre, même méthode mais j'appuis sur le ressort avec une clé a oeil de 15 ou 16

avec l'entrainement c'est fait en 2mn

faudrait que je fasse un tuto avec photo

Pour les résidus, je ne fais que partager l'info, mais ça ne me choque pas plus (sauf si tu penses que c'est grave)
de plus c'était dans le bouchon et non dans le filtre....

si je change le piston, je vais l'ouvrir, maintenant c'est vrai que sur monc'est pas super accessible.

Pour la culasse, je ne pense pas sauter le pas, car la dépollution va me poser soucis, de plus avec les contrôles technique qui vont arrivés, j'ai peur de me retrouver coincé.....

J'espère avoir un gain avec la cam et le piston, par contre pour voir le gain, il faut que je monte d'abord la cam, la roder et après mettre le piston et le roder aussi.....

avec l'hiver il va me falloir du courage

salut à tous,

Les morceaux de ferraille trouvés dans le bouchon, ça peu être aussi des copeaux d'usinage d'une pièce mal nettoyée !

Dans un moteur chinois tout est possible!

Bonjour tout le monde

Je viens de trouver une culasse GS Euros 3, ce qui me permet de garder ma dépollution

http://www.netcast.fr/pieces-detachee ... 52qmi-euro-3-p-28771.html

C'est compatible avec mon 125 ?
Merci

Voilà ce que j'avais dans le bouchon

Et c'est du métal? c'est magnétique? du plastic????


C'est compatible avec mon 125 ?

Serait mieux de poser la question au vendeur, non?



O+

il faut que je monte d'abord la cam, la roder et après mettre le piston et le roder aussi.....


C'est quoi ce délire?? monte le piston et la came et rode tout ensemble..

Et si tu veux monter d'abord la came, pour voir ce qui t'apporte quelque chose, le résultat sera immédiat. pas besoin d'attendre le "rodage" de la came... ça change rien aux perfs...

Suis toujours sceptique sur le rodage d'un arbre à cames, mais bon...

O+