ce carbu keihin PE 28 est vraiment top , super nerveux , bonne pointe , super bruit avec le pot .
moins d' un tour a la vis d' air avec gicleur ralenti 38 donc je vais monter plus gros, mon gicleur principal est de 130 je ferai le test bougie apres avoir mis mon gicleur de ralenti.
A+

je precise que mon pot est le 4 road de leovince que j' ai acheté a barroudeur/anonyme avec le carbu que je trouve vraiment top et le materiel est nikel et tres bien fini.
A+

comment dire ???? j'ai les boules pour le mien que je n'arrive pas a faire fonctionner mais content pour toi que le tient cartone bien

c'est quoi deja le tien, le meme version replic ou vraiment le meme?
sinon sa vient peut etre de ton kit , t' en a fait quoi du coup du carbu?
A+

c'est un vrai pourtant, mais l'aiguille ne va pas et ca me gonfle de faire 36 000 essais, j'ai pas le temps.

et sur le kit 155HC les reglages ne sont pas les memes qu'en 125.

je doit le mettre en vente sur ebay et ici, mais pareil, pas le temps de faire des photos.

la il dort dans le garage pepere.

c' est vrai que c' est con cette histoire alors que le mien cartonne et sur d' autre aussi, moi j' ai juste le raleni de temps en temps iregulier mais je pense que sa vien du gicleur de ralenti car j' ai moins d' un tour a la vis d' air donc je vais monter plus gro en gicleur et je ferai par la suite le test bougie pour voir mon GP.
A+

Les carbu les plus nerveux et puissants que j'ai eus sont
les OKO ( réplique du PWK ), 24 , 26 ,28 car ils ont un boisseau plat c'est le plus important ,pour la réponse des gazs ,mais trés trés difficiles à régler et configurer , voir impossible, la découpe du boisseau ,le puit , l'aiguille ,ont un role trés important .

Il faut prendre le PWK 28 modele spécial 4 temps .


http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis. ... p-performance-p-1234.html


Mes CVK KEIHIN 26 et 28 ont eux aussi un boiseau plat mais légèremenr galbé .

Voici le nouveau PE 28 KEIHIN DAYTONA spécial 4 temps

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis. ... -pe28-daytona-p-2305.html

Pour mon GY6 j'ai acheté et posé 10 carburateurs

Le mieux et Plug And Play c'est le PE 28 KEIHIN

salut erick , tu sais moi avec gicleur de ralenti de 38 et moins d' un tour a la vis d' air il faut donc que je mette gicleur de 40 ou 42 donc toi avec 155cc il te faudrait minimum 40 ou 42 voir plus ( si tu as cornet comme moi).
A+

oui j'ai le cornet bleu gy6.fr, et le gicleur de ralenti le plus gros que j'ai est en 40.

je sais pas si je le garde et je retente avec d'autres gicleurs ou si je le vend sur ebay.
pour l'instant il dort dans son ptit carton dans le garage.

si moi en 125cc d'origine il me faut minimum le 40 voir meme le 42 sa veut dire que toi en 155cc il te faut minimum 42 voir meme plus