Pour les morceaux, il y a une fibre en haut, à droite ça ressemblait à un copeau ... et à gauche c'est rigide, ça me faisait pensé à un morceau de segment.....

voilà mais après j'ai pas cherché en réalité !!

Pour la culasse, je vais les appeler, mais je pense que ça ne pose pas de soucis, car Nico à le modèle sans dépollution, mais pas avec, dommage... !!

Bonsoir

Je me suis mis sur le scooter ce soir en rentrant, j'ai monté les amortisseurs Burgman, pas encore testé, car dans la foulée j'ai démonté la culasse, le piston, monté le piston HC, la culasse GS de Barroudeur et la cam A9.
demain je vais acheté des écrous pour visser mon collecteur, car je n'ai pas ça en stock et une fois tout remonté j'espère enfin avoir eu un gain avec tout ça

Je vous tiendrais au courant

Et puis j'ai fait l'acquisition d'un Compte tour Stage6, afin de regarder ce que ça donne réellement !

Pour info le cylindre et le piston d'origine n'ont aucune trace.

Voilà j'ai tout remonté, j'ai réglé les soupapes à 0.08 pour l'admission et 0.12 pour l'echappement, mais je trouve que ça cliquette un peu, rappel, j'ai monté une Cam A9, culasse grosse soupape et piston 125 HC.
Voilà

si vous avez une idée, même si il me semble que c'est normal avec une cam neuve, mais c'est quand même bizarre !!

Merci

Sur le forum c'est écrit souvent qu'il y a du bruit avec la came A9 et je crois A 10 .

En tout cas la culasse 57 grosse soupape montée avec
125 HC et 155 HC et avec ma A8 NARAKU SPORT ou ma A 14 ancienne version , il n'y a jamais eu aucun bruit .

Mais demande confirmation à BOOSTY car il me semble que j'ai vu tout un poste avec une came A9 ou A 10 qui a posé probleme et qui a été remplaçé

Et ben le poste etait le tiens mais c'était la nouvelle came A11 qui posait probleme .

Par contre la culasse grosse soupape en 57 avec ressorts dorés et avec une came A9 , je crois qu'il n'y a que toi qui a essayé .

ai pas lu au dessus... (flemme)

Mais la A11 est trop haute et les soupapes touchent le piston.
(en plus d'avoir les ressorts comprimés à fond)
il faut l'usiner pour enlever 1mm à l'échap. et 0.5 (si je me souviens bien) à l'adm. pour que ça passe.
J'ai répondu ça sur un sujet mais sais plus lequel...(overlooooo ???)

Mais quand c'est fait, c'est de la balle cette came...

O+

A force je vais y arriver !!
bon la A9 je la garde pour la culasse d'origine, maintenant je prends laquelle ???

Help me please
Merci

Avec la A8 Naraku sport de boosty

et la A14 de boosty

j'ai jamais eu de probleme en 125 HC et 155 HC

mais c'était celles d'avant

Merci Denis,
je viens de regarder chez Boosty, pas de cam Naraku et la A14 y est bien mais je ne sais plus ce qu'il faut, je lui ai envoyé un mail afin de voir ce qu'il me propose, car là je suis perdu

Merci