Agrandir le trou ou en faire d'autres

mais n'ai pas peur de diminuer le gicleur

je crois que j'étais en 95 ou 100

Si tu faits des trous fait les dans le compartiment d'entrée d'air la ou il y a l'arrivée d'air

et regarde s'il y a pas une bride au passage entre les 2 ccompartiments , tu l'enleves ou l'agrandie

J'ai ce modèle là avec un tube et un coude pour le carbu, aucun obstacle dans le tube et le coude.

OK mais dans la boite il y a la partie ou l'air arrive
agrandi ce trou ou tu en faits d'autres autour ,

as tu baissé le gicleur
c'est un combien qu'il y a dessus ?

J'ai pas regardé encore le gicleur pour le moment.
je suis entrain de refaire le pas de vis du retro droit, car j'avais acheté au début des rétro mais avec un pas de vis inversé, donc là je suis avec le metal froid pour faire le pas de vis !!
je regarderais demain pour le gicleur, je pense.

ils vendent , et BOOSTY en a , des raccords spéciaux

gauche: droite male femelle pour y adapter les rétros

Moi mes retros d'origine sont en M6 et les retros que j'ai acheté aussi, Boosty n'a que des adaptateur en M8

citation : alors oui c'est vraiment donné pour les 4h30 de boulot, entre la platine de fixation du silencieux et le collecteur fait sur mesure ....

4H30 par un pro ? il boit beaucoup de café ,ou fait une pause sieste ? lol

sans compter qu' il doit avoir tout le matos et du tres bon matos, sinon c' est vrai c' est propre, mais dire a un chauffagiste 4H30 pour un bout de tube sa me trou le ...

sinon le sujet etait "je ne comprend plus rien", tu dois commencer a comprendre avec plus de 10 pages et des hors sujet pas possible.

bon OK je suis mechant, je sort.
A+

Non.

4h30, pour ce genre de boulot, sur inox, et bien fini, ça me semble raisonable.

Quant au prix final ...

Rien que l'amortissement du poste trois gaz, c'est bonbon.
Plus le prix bouteilles oxy, acéty, argon ...

Plus le prix de l'inox (Il a sûrement dû acheter 4m mini, qui vont peut-être trainer là un moment, avant qu'un autre client en ait besoin)

C'est évidemment très cher, par rapport à une fabrication industrielle, en grande série. Mais pour une "micro" série (une seule pièce), c'est très raisonnable (à mon avis, il perd des ronds, là-dessus).

Si le boulôt est bien fait, ma foi ...

Bye.

citation : Rien que l'amortissement du poste trois gaz, c'est bonbon.
Plus le prix bouteilles oxy, acéty, argon ...

Plus le prix de l'inox (Il a sûrement dû acheter 4m mini, qui vont peut-être trainer là un moment, avant qu'un autre client en ait besoin)

un pro rentabilise tout sa en tres peu de temps, ensuite un pro a forcement de l' inox en stock et dans tout les diametres qu' il touche a prix entreprise et sa coute rien, bon OK pour le prix admetons que ce n' est pas cher, moi je parlais juste du temps qui me semble alucinant, si je bossais a ce rythme j' aurais ete virer des le premier jour lol.

je critique pas je dis juste qu' un bout de 50 cm ne prend pas une demi journée de boulot et heureusement.

Ecoute j'étais sur place de 8h15 à 15h30, entre le moment où il a commencé et il a fini, il a pas vraiment trainé, mais bon ça, chacun pense ce qu'il veut.

il a fait la platine, en partant de celle livré et c'est surement plus complexe de chercher à faire concorder des angles, que de faire une pièce toute bête, sans chercher à reprendre ce qui existe.

Pour le collecteur, il ne faut pas croire que les coupes se font sans réfléchir, rien que la bride, rien n'est fait trop vite, on arrache pas la matière, mais on la perce et on la coupe proprement, on ébavure, on fait les repères, on met un point de soudure, on retourne aupour représenter la pièce et on fini par souder complétement.
on répète de nouveau l'opération pour le bout de tube suivant, si c'est effectivement rien faire, alors oui il n'a rien fait pendant 4h30

Hors sujet oui et non, car le soucis au final et partiellement résolu, me reste le réglage du carbu pour pouvoir cloturer le sujet !!

Il est clair que pour lui il est plus rentable de faire une Cayenne V8 4.5 Turbo que de faire mon petit scooter, mais voilà, il ne fait pas de différence et je trouve ça pro.