alor ? t' en ai ou, t' as laché l' affaie?

non non, mais je suis sur lede asco que j'ai racheté, et y a du taf, je vais commander deux gicleurs de ralenti de plus, un de 42 et un de 45

pour info j' ai acheté mes gicleurs de ralenti a keihin en amérique (je sais j' ai fais le con mais) et en moins de 2 semaines c' etait dans la boite au lettre.
15 euros port compris.
A+

les repliques que j ai vu avait l air identiques
par contre, les aiguilles, gicleur, colonne d air (emulsionneur) etaient different
je pense que ton soucis viens de la, surtout

donc, si ceux qui ont un carbu qui tourne pouvais donner les numeros de leur model d aiguille, gicleur, puit, ou a defaut des photos tres detaillées (pour voir la forme generale de l aiguille ET pour le tube de l emulsionneur, le nombre de trou et leur position, ca donnerais un sérieux coup de pouce

mais pour te rassurer je n' ai aucun souci avec mon keihin PE 28 , il tourne meme vraiment tres tres bien.
j' avais juste moins d' un tour a ma vis d' air donc c' est pour cela que j' ai monté un poil au dessus en gicleur de ralenti.

et effectivement si sa peut aider je prendrais des photos avec les cotes des differents element du carbu.

mais vraiment tres satisfait de ce carbu, aucun trou quelque soit l' ouverture des gazs et tres bonne peche.
A+

c est vrai que ca arrache bien, quand ca tourne
j avais mis ca pour m amuser sur un burgman
ca depotait dur
la conso aussi, parcque du coup, j ai eu tendance a etre lourd sur l accelerateur

c' est vrai que rien que des petits coup de gaz sa accel direct donc oui c' est sur que c' est tentant de jouer plus de la poignée et oui la conso s' en rescend, mais vu le peu de km que je fais avec monj' hesite pas a jouer de l' accel, lol.

Le PE a un boisseau rond et vous en etes content

mais si vous essayez un boisseau plat ,par exemple le OKO

vous jetteriez le PE à la poubelle

j'ai eu des OKO sur mon GY6 ,inréglables , car pas configurés en 4 temps , c'etait au début de mon apprentissage sur les carbus

j'ai reussi à en régler un seul , il a fallu que je lime

l'ouverture du boisseau , changer le diffuseur, l'aiguille

aussi je l'ai bien vendu

Bon tout cela pour dire que les boisseaux plats genre OKO

ou PWK c'est trés supérieur en nervosité au PE boisseau rond

Et comme j'aime la simplicité dans les carbus je vais surement poser ce PWK spécial 4 temps sur mon X8

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis. ... p-performance-p-1234.html


:scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter:

c est vrai que dans ces trucs, rien a casser
pas de membranes foireuse, peux de ressorts... et puis ils ne sont pas tarés, comme ceux des boisseaux des cvk, tant que ca rentre c est ok

tes chiant barroudeur,

a chaque fois tu me donnes envi d'acheter un nouveau carbu

heureusement je n'ai pas pris le PE28 qui est deja depassé par le PWK28

Alors en fait avec tout ce que j'ai depensé pour faire marcher le cvk 30, je n'ai toujours pas les resultats escomptés ! et j'aurais largement pu m'offrir le PWK28 des le depart !


Mais non non non je ne le prendrais pas celui la






















ps : a quoi servent les 2 tubes roses sur la photo ? la vis de richesse à l'air d'etre au dessus de l'arrivée d'air ? et la tetine a coté de la vis de richesse c'est pour quoi ?