Jeu soupapes.

Bye.

Aïe!!!! ça veut dire gros travaux en perspective!!! Bon, je devrais m'en sortir grâce au superbe manuel de swakkanobi!! Merci bien d'ailleurs pour ce fabuleux ouvrage!

Quelqu'un peut-il m'expliquer en quoi un mauvais jeux aux soupapes peut faire caler un moteur??? C'est peut-être une question bête pour un pros en mécanique mais nous ne sommes pas tous des pros!!

Merci!

Hello,

Sans un être un pro,

Il vaut toujours mieux un peu de jeu au soupapes que pas assez de jeu, et le jeu a tendance a diminuer avec le temps.

S'il n'y a pas assez de jeu, la soupape risque de ne pas pouvoir se fermer complètement.

Alors imagine le résultat d'une soupape qui reste ouverte pendant les 4 temps du moteur,

Adieu la compression, ou vont les gaz ? retour au carbu ? fuites à l'échappement ? les 2 ?

Bonjour le fonctionnement aléatoire du moteur.

Et bonjour les dégâts si on ne fait rien.

Plus précisément,

Le fonctionnement du moteur est basé sur le remplissage/vidage optimisé du cylindre, qui dépend du timing précis d'ouverture et de fermeture des soupapes.

Si les soupapes sont mal réglées, le remplissage/vidage ne se fait pas correctement, il n'y a pas assez d'aspiration moteur pour entrainer les gaz frais dans le cylindre.

Ça cale dans le meilleur des cas.
Ça cause des dégâts si on a pas de bol


@+

Bonsoir yurien!!

J'avais à peu près les mêmes symptomes que toi...

J'ai simplement refait le jeu aux soupapes ( comme préconisé par les potos ici), et hop! j'ai retrouvé un starter qui fonctionne bien...

J'ai utilisé cet excellent tutoriel , en utilisant la méthode 2....

N'ayant que des cales de 0.1 et 0.05mm, j'ai réglé avec un "passage gras" de la cale... (la cales doit passer facilement entre le culbuteur et la soupape, mais fo qu'il y ait contact quand même...)...

en fait, le plus dur, c'est d'acceder et démonter le cache-culbu!!!



ps: c'est précisé dans le tuto, mais je le redis quand même!! Nul besoin de démonter le carbu, le pot etc.... seul le réglage est à garder, dans ton cas!!

comment tu fais , moi je suis obligé de mettre leen piece pour faire le reglage soupape :hé hé: :mega lol:

bon ok je suis dehors

j'ai une trappe sous la selle, au dessus du plancher...

Merci les mecs!! Sympa! Je comprend mieux maintenant.... Alors effectivement, c'est pas cool d'avoir un mauvais réglage des soupapes!!!

Je vais voir sur mon scooter comment faire pour accéder le plus facilement possible au cache culbuteur. Au fait, ce n'est pas obligatoire d'avoir le moteur en position "verticale" (je parle bien entendu de la course du piston)?

Merci!

Au fait, je suis allé voir le tutoriel, super bien fait!!!
J'ai juste une petite question encore (je sais, j'abuse... ).
C'est concernant la dimension des cales. S'agit-il des dimensions pour un moteur 50cc? Car dans le "chef d'oeuvre" de swakkanobi, il est indiqué qu'il faut 0.08 pour l'admission et 0.12 pour l'échappement sur un moteur 125cc... Dois-je utiliser ces valeurs?

Merci!

Au fait, ce n'est pas obligatoire d'avoir le moteur en position "verticale"

Non.

Je pense que les jeux d'un 125 feront l'affaire.

L'idéal, serait d'avoir la notice de ton scoout.
C'est normalement marqué, dedans.

Bye.

Oui pour un GY6 125 c'est admission 0,08 , échappement 0,12